巴菲特再减持比亚迪

巴菲特、王传福均属于本行业的绝对精英。也就是说，巴菲特减持决策，王传福加速推进比亚迪新能源汽车业务决策，均无可挑剔。至少，燕雀安知鸿鹄之志。

在卖出股票上，巴菲特比软银的孙正义技高一筹。近日，65岁孙正义宣布将退出软银的日常经营，而92岁的巴菲特仍然是伯克希尔·哈撒韦的董事长兼首席执行官。巴菲特的优势在于，能够以合适的价格、在适当的时机卖出股票，这个技能，孙正义以前欠缺，今后只能作壁上观了。

比亚迪的未来之路如何走，在于公司自身，也在于外部环境，至于，巴菲特持股多少及是否持股，可能不会影响比亚迪的未来之路。一个十分重要且无可回避的问题是，比亚迪未来的挑战是什么，这是王传福的使命所在，责无旁贷。在巴菲特减持比亚迪股票之际，而其他人在探讨比亚迪未来的挑战问题，这本身就构成逻辑陷阱。切记，君子成人之美。

全世界都面临“百年未有之大变局”的背景下，巴菲特的任何调仓其实都可以理解。考虑到科技股一直都不是巴菲特的偏爱，目前伯克希尔持仓前十大公司中算得上科技类的公司也只有苹果和刚刚建仓的台积电，而且苹果其实还是半个消费股，而比亚迪从本质上属于科技股，巴菲特减持比亚迪就更在情理之中了。至于台积电，一方面巴菲特有可能在逆势布局苹果产业链的上游企业，另一方面台积电和苹果一样具备良好的分红能力，众所周知分红能力也是巴菲特非常看重的点。

就比亚迪而言，巴菲特与其结缘本来就很偶然。2003年，巴菲特的搭档芒格结识了一个华裔投资人，名叫李录。5年后的2008年，李录向芒格推荐了比亚迪，芒格又推荐给了巴菲特。根据业内传说，芒格和巴菲特合作五十多年，总共向巴菲特打过三个推荐电话，其中第三个就是投资比亚迪。当时芒格这么形容比亚迪的王传福：“他简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体；他可以像爱迪生那样解决技术问题，同时又可以像韦尔奇那样解决企业管理上的问题。”此后巴菲特也见了王传福，并于2008年9月份投资2.3亿美元买了比亚迪10%的股权。合理推测，巴菲特当时买入比亚迪很大程度上是拗不过老友的面子，因为投资从0到1的企业从来不是巴菲特的风格，只是所幸比亚迪近年来借新能源汽车发展的东风高速发展，股价也屡创新高，但与此同时新能源车的市场竞争趋于白热化，对比亚迪估值过高的质疑也越来越多，已持有比亚迪10多年的巴菲特选择此时退出，也可以说是见好就收，毕竟价值投资也不是说要持有到永远。

值得注意的是，巴菲特在全球其他区域的腾挪也在加速。根据日本官方信息披露平台数据显示，11月下旬，伯克希尔旗下的全资子公司大举加仓了日本市场的五只股票，包括伊藤忠商事、丸红、三菱商事、三井物产和住友商事，增持比例都超过1%。本次增持完成之后，伯克希尔对这五家公司的持股比例均在6.21%至6.75%之间。而巴菲特早在2020年8月就已经买入了这几家公司，购入的资金多是从日本市场发债而来。两年多来，这五只股票不仅跑赢日经指数，给伯克希尔带来大量收益，更重要的是还没有耗费伯克希尔自身的资金。谁说“廉颇老矣”？巴菲特虽然绝对不是什么神，但姜还是老的辣，这句话仍成立。

虽然比亚迪的簇拥者们在前几次巴菲特减持比亚迪的时候很是不屑一顾，直言巴菲特怕是老了，看走眼了。但是连上这次，这已经是第五次减持比亚迪了，光本月内就减持三次了。这或许说明，手中持有比亚迪股份已经很多年的巴菲特，对比亚迪的判断已经变了，这其中有大的经济背景的影响，但是也会有对比亚迪业绩的判断。不管怎么样，这对巴菲特来讲应该都是深思熟虑过的，这或许会影响整个投资市场对比亚迪的判断。

比亚迪应该继续把电动汽车和车用电池的设计与制造做的更好。巴菲特是一位令人尊敬的投资家，他对市场有很强的影响力，但是对于他的减持也不必过多在意，因为巴菲特在股市之外的实业界影响并不大，对消费者的购买意愿也没啥影响。比亚迪应该做好自己的拳头主流产品，股市是投资的风向标，而不是企业生产的动力机制。