近三成骑手被封控，北京三大举措解决运力问题

北京现在的状况跟上海封城之前特别类似，虽然当地市场管理部门一再强调食物蔬菜供应充足，但是在新增感染者数量不断激增的情况下，大家为了不变黄码或者被隔离，都不太敢去线下超市，非常依赖骑手送菜送货。但是随着疫情扩散，骑手们被封控越来越多，这就造成了配送不畅的现象。

而根据上海的经验，如果下一步防疫措施再收紧的话，马上外地的物资也送不进来了，到时候就是上海四月状况的重演….如何避免重蹈覆辙就看帝都政府部门的智慧了。

应该让有意愿且安全的居民自主当骑手

北京就是拖出来的病，跟上海年初同一波次，深圳等地都压下去了，北京就一直清不了，还严进严出的情况下，内部却放任宽松。直到现在确诊走高，基层和老百姓都疲惫，抵触。北京的防疫主官赶紧换人。

北京疫情能出现这种局面，我是没想到的，应该是疫情三年来最严重的一次，当然也和BF7极强的传播力有关。昨天看到一条公众号推送，来自某家网红面包店，宣布在北京开启团购了，熟悉的配方，上海疫情只有全城都静下来的时候才提供这种服务，并不是一个好的信号。

配送运力方面，相比上海疫情还有一个问题是，上海当时是由春入夏，现在逐渐入冬，北京天气越来越冷了。在暴增的配送需求下，气候也会给骑手同时要与病毒博弈的生活带来不小的负面压力。之前还看到供销社参与疫情保供的新闻，现在他们为什么没有存在感了呢？

未来北京疫情的积极走向，或许仍然要靠决策层带头转变认识。最近的好消息是不少小区在居民的努力下及时解封，但潜在的坏消息是，一旦量级增长，如果防疫政策不转向，将迎来更大力度的封控，可能要有心理准备。