特斯拉又要降价！车主最大可享1.65万元“福利”

我们看到特斯拉进一步的降低自己的产品价格，这已经引发了整个市场的热议，在短时间内多次降价，让整个市场进一步质疑，特斯拉是在想把市场拖入价格战的漩涡之中，我们到底该如何看待这件事？
首先从整个特斯拉自己的角度来看，当前特斯拉采用这种降价的策略，也是迫不得已的选择，毕竟对于当前的整个市场来说，特斯拉的整体市场销量实际上是不及预期的，特斯拉想要完成自己年初制定的销售目标，实际上的确要在12月份当前这个时间段再冲刺一把，所以我们可以说对于当前的特斯拉来说，通过不断降价来刺激销售，已经成为了特斯拉一个迫不得已的选择。而且我们之前也分析过，特斯拉由于在中国工厂生产汽车，实际上已经把自己成本压缩得很低了，在整个产业链中，特斯拉的本身利润水平是很高的，这也让特斯拉有底气采用更低的价格来刺激市场的销售。
其次我们观察到整个新能源汽车产业的补贴退坡，实际上已经进入了倒计时，在这样的大背景之下，任何一家新能源汽车的制造企业，其实都在想方设法的抢抓补贴的，这最后几天的关键时间特斯拉也是如此，他通过这种降价策略，其实目的也是通过补贴政策依然在和自身价格上面的进一步优势来推动整个市场更好的去销售特斯拉汽车，这一方面是帮助特斯拉完成自己的销量目标，另外一方面也是抓住补贴红利的最后一段时间，从而真正让自身的市场发展优势能够进一步提升，销量数据也能够更加好看。
第三，从长期市场发展的角度来看，当前特斯拉掀起的价格战，实际上对于整个市场来说是一次巨大的冲击，跟与不跟都是非常大的难题。在市场的发展过程之中，特斯拉的价格战实际上对于市场的冲击是非常巨大的，毕竟从某种意义上来说，特斯拉的售价和它的市场布局是大家对于整个市场判断的一个重要的衡量指标，一旦特斯拉大规模降价之后，国产的造车新势力企业以及老牌车企都面临巨大的压力，大家都会考虑我，既然有这个钱，为什么不去买更便宜的特斯拉，如果采用跟随策略无疑会进一步压低自己，本来就极低的利润，但是不采用跟随策略，又很有可能丧失市场，这对于任何一家车企都是巨大的压力，所以跟与不跟又成为了摆在各大车企面前的问题，这也需要各家车企进一步深思。

“限时现车福利6000元”，这样的优惠一出来，就可以看出来特斯拉多么急于在年底之前冲一波业绩了。要知道虽然电动车行业看起来依然十分火热，但是今年后半年各个企业订单量都不太乐观，特斯拉自己后半年搞出来的几次促销活动，销量都不太理想，再加上现如今国产自主品牌已经对特斯拉的份额形成了挤压，对于特斯拉来讲，想要冲业绩，只能直接一点，打打折来搞促销了。

虽然特斯拉科技含量高，但是设计理念、电池性能、傲慢态度加上美国政治因素，对中国大众吸引力来说，无法超越比亚迪。