首架C919正式交付东航

C919商用化，彰显昭示着国产大飞机（航空），与新能源汽车、5G新基建、造船业、高铁、绿色电力、核电、航天产业等等一样，加入或引领全球或与全球找齐的战略新兴产业群商用化行列。
仿佛不知不觉渐渐间，房地产、传统基建、劳动密集型产业等等，排不进队列。

成千上万产业链、供应链、创新链、人才链、金融链、资本链、生态链，随战略新兴产业汹涌，汇成澎湃。
正所谓，冲一发，而灵动全身，冠一树，而根基更深；
鹰击长空，鱼翔浅底，百舸争流千帆竞，乘风破浪正当时，书中终有金镶玉，知识经济竞自由。

这是看到的。

电影《贝拉的魔法》The Magic of Belle Isle中小说家mentor教九岁的小萝莉菲尼写作，路边即兴练习，是看着普通到熟视无睹的乡间小路，用心去看，看出很多不存在的东西。

对，面对如上的信息，可以看到很多；
那，尝试着看一下有哪些不存在的东西。

其中一个看到，有一样东西不存在：中C经济体20年跨度的“滞涨”。

滞涨，经济发展停滞的同时通货膨胀，反映到社群，那就是薪资不涨，甚至失业，但物价还涨；
仅从短期、当期经济学角度，滞涨是经济学里最恐怖的经济危机，是个魔鬼。
其逻辑性、结构性悖论在于：一旦出现，治理陷入两难抉择。
如选择保住产出不变，实行扩张性财政政策或者货币政策达到产出不变目的，可价格水平将进一步上涨，导致更严重通货膨胀；
如选择保住价格水平不变，实行紧缩性财政政策或者货币政策达到价格水平不变目的，可产出将进一步下降，导致更严重的供给下降。
简单来说，没有双全法。

曾力挽狂澜的凯恩斯主义，在滞涨面前，也一筹莫展一蹶不振。
70年代美A滞涨危机，导致天才设计的布雷顿森林体系瓦解，经过复杂的结构性财政政策和紧缩性货币政策，其实更是时间自身疗伤，13年后才走出滞涨，是美A二战之后最惨的一段时间。

近些年美A的种种策略，显然的正是新一轮被迫性停滞带来内伤的外溢，于是有了东欧俄乌战事等等。
疫情这事，要交给百年跨度足够长的时间自现。
解决滞涨，着实没有多少有效办法：规模级科技跃迁，或者新大陆新规模级市场。
科技跃迁，望眼欲穿；
新大陆的话，火星比较远，一时半会成不了气候；
规模级市场，最大的在中C，与印I的关系也SOSO，所以美A的脱钩脱的挺悖论的。

不单美A，欧盟亦是；如果机制治理不当，东盟、南美、中东等发展中经济体、经济群必将殃及。

有主动权在握腾挪空间的，全球有两处，一是中C，二是印I。（新加坡算是个另类，天选之地，人治有方）
其他发展中经济体如果跟随与中C、印I共舞，当期正道；也所以，最近的全球热度，从东盟，到今天的中东波斯大湾区。

领头雁中C的“科技+金融”的找平空挡还非常大；今天的C919商用，并入国产大飞机（航空），与新能源汽车、5G新基建、造船业、高铁、绿色电力、核电、航天产业战略新兴产业群商用化行列，正是这样的时代注脚。当然，一带一路，在供给曲线上的解释，窄义上讲，产能输出是其中之一。
印I找平空挡更大，目前其定位不错，但能否治理、把握的住，多少有待商榷。且看他们的战略新兴行业能否崭露头角，目前还在积攒高端制造业阶段。

也所以，今天的C919商用化，让人看不到中C政经体系中的一个词：滞涨。

BTW:某种角度，中C的防疫的逻辑结构性，行至2022年深秋月份，和滞涨逻辑结构如出一辙，那时另外的领域。

长期来说，滞涨，其实是政经高度发展的必然，否则，本质上就没有高度发展；滞涨是资产出清的一个不可避免的经济阶段，“人之道，损不足以奉有余”的马太效应提供效率，“天之道，损有余而补不足”的张弓效应提供公平，社群不是个机器也不是代码，有惯性、有情绪、有乌合，总也有个荡动过程。

之所以说滞涨闹心，是对当期人而言。

也所以，C919的商用化，是其商用化本身，但不仅仅是其商用化本身。
他彰显昭示着这个时代在正轨上，主流在汹涌澎湃中，属于知识经济的黄金时代，正当时。

对于个体而言，除非自己与知识经济瓜葛少、关系弱，那是人不读书、没个加速度、一阶导数为零、二阶导数为负，不能怨社会，社群其实已然提供了基本公平的读书、培训等条件（Equality of Conditions）；

否则，书中金镶玉，只要相信，慢慢就看见了；
即便仅从经济学角度，做多这片土地的如今，好资产，就在身边……

===

中国大飞机C919项目一路走到今天，今年春运就能投入到运营，作为一名中国人，还是有这满满的自豪感的。

即使核心的部件和系统仍然靠进口，但装配这样超级复杂的航空器，已经把中国制造的能力推上了一个新的台阶。

目前，无论是商飞还是东航以及其他国有航空公司，都是国资委下属的央企或者是地方国企，这种采购具有一定是政治考量。但C919最终需要走向市场，并得到市场的检验，消费者的认可才是真正的竞争力。如果未来消费者选择国产大飞机执飞机型的比例不低于空客和波音机型的话，国产大飞机才算真正成功。

另外一个检验的标准是海外采购的订单，这些订单里意向订单很多，未来他们会不会取消，也需要观察。