同城配送运力短缺，有人都用滴滴送药了

配送网络是否顺畅，也是疫情严重程度的另一个指标。现在基本已经没有封控带来的运转不灵，在感染者比较多的城市，一方面药品紧缺，另一方面快递、外卖骑手阳了，就算用滴滴等网约车送药，恐怕也只能短暂地撑一下。

对照亚马逊，这家公司是美国新冠感染者最多的高科技巨头之一。配送、仓库以及旗下全食超市的工作人员都不可避免地被大量感染，也引起了亚马逊员工和劳工组织的不满。但从上海疫情到现在，舆论更多的关注点在于，配送的人阳了，东西没人送了，我们要加大疏通力度。而配送人员本身，我认为无论从疫情防控还是社会关怀的角度，都是一个不应该忽视的庞大群体。如何处理，同样会为美团、京东等带来巨大挑战。

另外，因为“中招”没法正常上班造成的问题，会蔓延到各行各业。前几天《阿凡达2》宣布在中国定档，有电影制片人提到，“这两年每个人都有可能因感染而生病，随时面临缺工问题。很多原本前年可以拍的片子需要延迟两三年。”据我所知，现在驻场的中介机构、律所出现阳性的比例也非常高。灵活安排上班保证进度，应对劳动力市场短缺，马上也要成为各家公司需要直面的问题。

北京进入12月以来，同城药品快递业务海量暴增，有居民恐慌的因素，有实际感染人数剧增的因素，也有快递小哥因为感染导致人员短缺的因素，也有寒冬带来的病毒高发的因素。总之同城寄递不畅，使人们的生产生活受到一定程度影响。

入冬这波疫情，来势凶猛。在防疫药品的生产和供应链上，因为快速爆发的需求，导致供应和寄递紧张。人们对药品的储备不足，为了早点拿到药品，也是各出奇招；再加上网络的紧张情绪释放，更助推了同城药品寄递的紧张状态。

北京城市大，平时同城快递紧张情况一直都存在。在其他的城市，也有购药难的情况存在。随着疫情的好转，大部分人已经储备了常备药，突然高企的防疫药品需求高峰很快也将过去，药品寄递紧张的状况也会有所缓解。

这时候该是无人机短途运送业务的黄金时期。