专家:北京快递最快下周一恢复正常
杨波
022年的双11,快递业没有爆仓,结果一个月的双12,国内部分城市的快递仓库爆仓了,其中尤以北京为甚。
过去一两天就能收到的同城快递,现在延误到三四天都很正常,而发往北京的快递,很多甚至根本就下不了单,这对于寄希望于用快递买药的消费者,以及电商平台及商家,都是一个梦魇,这也凸显了快递这一基础设施的脆弱性,未来急需全面升级。
事实上,中国能够拥有阿里、京东、拼多多这三大电商平台,快递作为基础设施功不可没,2021年全年的快递单数首次突破千亿件,达到1083亿件,较2010年的575亿件近乎翻倍,行业总收入也首次突破万亿元大关,达到了10332.3亿元。
因此,没有快递业的支撑,就没有电商行业的繁荣,这是一个重要的新型基础设施,关系重大,而最近的快递爆仓,原因主要是两方面,11月封控期间尚未派发的快递,以及最近半个月放开后暴增的快递,新老包裹的叠加,却遇到了快递员和分拣员的人力不足,结果就导致了当下快递发不了、收不了、没法保证时效的尴尬局面。
对于电商企业而言,本来疫情就导致实体书生意门可罗雀,快递的紊乱状态,导致消费者不满,退货成本增加,从而让刚看到开放春风的中小企业,又一次遭受无妄之灾。
从快递行业的运营模式来说,因为快递业有极为清晰的淡旺季,为了降低成本,包括京东物流等头部企业在内,往往都使用人力外包来解决分拣问题,换而言之,快递的中转仓库很大程度都是采用“临时工”,这其实也在之前的流调里面有案例,可以想见,过去一周分拣员必然是极度短缺的,而快递量不减反增,在这个局面下,还要面对较为严格的核酸要求,这就产生了问题。
不仅如此,虽然北上广深等大城市已经实质性放开,但是高风险地区却没有消失,比如北京的消费者,一旦处于划定的高风险区,就根本收不到发不出快递,只能转寄到其他地址,好在最近几天很多高风险区也纷纷解封快递,上海和北京已经直接清零高风险区,快递发不出去的问题将会缓解。
过去两天,国家邮政局也已经关注到了这个问题,并对快递企业进行了专项指导,但要解决快递慢送甚至不送的问题,光靠邮政局和快递企业,显然是不够的,还需要更高层次的指导,比如在新的防疫形势下,对于快递仓库的防疫要求应该有宽容度,对于快递员和货车司机群体,乃至于分拣“临时工”,也应该有所举措,只有让他们干活舒畅了,快递才能尽快恢复正常。
总之,现在的中国经济,很大程度上是建立在高效物流、高速快递的基础之上,这是经济这个摩天大楼的底座,要复苏经济、提振信心、促进内需、解决就业,就需要让物流快递的基座更加夯实,切不可做自毁底座的蠢事。