特斯拉降价再引维权，陶琳回应：坚持以成本定价

作为非必需公共物品，特斯拉降价是属于值得称赞的企业行为。
1.特斯拉继续在大中华地区优化供应链，从而降低企业的生产成本。
这几年，特斯拉很多原材料供应都是就近原则，都在中国本地采购，随着市场的发展和技术的进步，生产成本逐步下降，这是一个好的现象，值得称赞。
2.市场需求减弱，特斯拉通过降价提升市场需求。
不排除这种企业的行为存在的为了取得更好的市场业绩，在成本可控的情况下，降低价格是企业市场战略。一方面为了企业的业绩，另外一方面，特斯拉的股票价格的需要，资本市场需要销售业绩支撑基本面。

这个东西只能自认倒霉。商品的价格有涨有跌很正常，都是靠供需定价，但是一般商品对于供需的反应都不及股市上的价格那么灵敏，因此在价格的升降上有一定的滞后，股市既然要自负盈亏特斯拉汽车也一样。
买在特斯拉汽车价格涨价前不见有人不满，现在跌下来只能说自己运气差，就像买股票亏钱一样。中国需要打破类似刚性兑付的思想怪圈，不管买任何东西都是有可能亏的，要牢牢树立这个思想，那么大家在做任何重大决定前尤其是买房之前才可能三思而行。特斯拉汽车的亏损不过区区几万，如果买房买错了，那可是祸及一生。

继华为问界AITO，小鹏汽车成为国内第二家跟进特斯拉降价的车企。
1月17日下午，小鹏汽车官宣降价，整体降幅2万-3.6万元。
官方表示：自2023年1月17日14:00起，我们将启动G3i/P5/P7的新年新价格体系。同时，在本公告发布前一年内订购了G3i/P5/P7的首任车主，我们也将同步予以新春回馈。

从两方面来思考:
1.降价属于市场行为，公司有自由定价权。
2.针对老客户的体验感，公司没有处理好，即使要降价，应该提前考虑到老客户感受，做一些适当的公关或权益的调整，安抚客户情绪，这样会更有温度，而不是只给一个降价的理由。毕竟老客户是已经信任你们的人，而信任只需要一次就会被击垮。

我认为对购买房屋、汽车、电动车等，只要是明码标价，又签署合同的，无论之后降价或提价消费者都无权借机找事，那怕仅仅分秒之差，不能由着性子，契约精神理应尊重和遵守。

这个维权就和前些年房价下跌是一个意思，真的没意思。当然，估计维权的这些人里有相当一部分是倒车的黄牛、车贩子。

改革开放30年了，市场经济思维还是没有树立~~~商品价格涨跌才是常态~只涨不跌那是计划经济。