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特斯拉的“自杀式”降价,点燃了今年经济大硬战的导火索

2023-01-08 15:00
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特斯拉一口气降了三四万元,在中国新能源汽车史上不敢说“绝后”,但绝对是“空前”。“洋品牌”都低下了高贵的头颅,本土品牌就没必要再装高端了。2022年以来,奈雪、喜茶、李宁、安踏、海尔、格力、美的、海底捞、钟薛高、荣耀、小米、OPPO、vivo纷纷加入“清仓大甩卖”阵营。历经三年特殊期,消费者都在有意识过紧日子。在这种情况下,商家维持营收最简单有效的办法,就是把价格打下来。 | 相关阅读(智谷趋势)
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东木

东木

执大象 天下往

特斯拉降价意义深远,会是整个新能源汽车领域的分水岭,淘汰赛的开始。新能源汽车会拉开激烈的价格战并不意外,现在也许正是时候。

过去两年,骗补的企业倒下了,从现在开始,不拥有核心技术的企业或者核心技术不够强的企业也将被淘汰。这意味着市场份额进一步向头部大企业集中。

特斯拉的降价可以类比之前苹果推出iPhone SE系列,直接就打的华为、Vivo等在中端手机上一个措手不及。同样的,Model 3和Y的价格下沉,直接杀入20-30万元的红海。本来,20-30万元区间的电车,智能化只有小鹏P7能说道说道,其他都靠车辆性能与颜值打天下,而P7也在25万以上的价位,现在突然受到Model 3的22.5万吊打。

2023年开年商战就如此精彩,除了特斯拉的降价还有很多消费品的降价,或者加入细分赛道参与竞争。当然也不是所有消费品都降价。举个例子,三亚海边的客房已翻翻,还有各种旅游线路的机票和酒店以及相应的服务,也在涨价,所以价格的波动,最终还是回归最基本的市场供需,当供需发生变化,价格自然要跟着变。

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是不是代表着高通胀、经济倒退带来的滞胀。

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