1000公里/小时！“高速飞车项目”迈出关键一步

超音速客机“协和号”早在1976年就实现了商业飞行，从伦敦到纽约仅用不到三小时，但7000多美元的票价注定了其只是少数名流们的选择。法航空难后，“协和号”超音速航班逐渐停飞并最终退出市场。

管道磁浮运输技术目前已经基本上取得突破，但这类项目最大的问题是商业化的可持续性。投资，维护都需要巨大的投入，目标客户又不明确，或者极少，才是这类项目落地的最大掣肘。上海浦东机场磁悬浮开通后，国内再也没有类似的项目落地。

无论如何，技术上的突破总是人类不断进步的一个象征，只有当这类服务能够比现在的高铁还便宜，还安全，还便捷的时候，也许会成为下一代跨省出行的首选。