“上海第三机场”要来了

南通现在有机场，名字叫南通兴东国际机场，定位是上海国际航空枢纽的辅助机场，目前已经开通了到广州、昆明、重庆、深圳和北京等地的航线。但这个机场规模较小，在疫情前的2019年，兴东国际机场旅客吞吐量348万人次，在国内排名在50位左右。
与上海临近的苏州没有机场，出行基本都依靠上海的虹桥和浦东，以及无锡的苏南硕放机场。但硕放机场的规模也不大，2019年旅客运输量为800万人不到。因此，上海第三机场的建设也可以缓解目前浦东和虹桥的繁忙局面。
作为重大基础设施投资，这个新机场的建设也能够有效地拉动当地的经济发展。以北京第二机场为例，大兴国际机场民航部分投资就高达1167亿元，带动交通等市政配套投资达3000多亿元，总投资达到了4500亿元。
恐怕上海第三机场落户南通的消息出来后，苏州人又要失望了，网上关于苏州没有机场的各种委屈呼声一直都有，然而区域协调发展的本义就是要雪中送炭，而不是锦上添花，苏州这样经济高度发达，又可以用上海虹桥和普通的机场的城市，可能的确是不会考虑再建新机场了吧。