李书福再任吉利汽车集团董事，去年3月曾卸任

做为吉利控股的当家人，李书福在吉利汽车集团的进退，可是看做是吉利新能源车发展的睛雨表。从2021年03月吉利宣布成立全新电动汽车公司——极氪，李书福任董事长，抛出“两个蓝色吉利行动”计划，也是加速新品牌落地。后来退出，也是对企业治理的正确安排。李书褔表示“只有这样做，才能让管理层有权、有责，才能真正体现三层治理结构。而面对新能源车的激烈竞争，过去的一年，吉利也是增长乏力，李书福再次任职，也是要提振吉利汽车士气。

打造国内自主品牌，吉利的李书福也是传奇人物。从1996年开始进入汽车行业，拿李书福话说，汽车只是四个轮子上的沙发。到2001年吉利集团获得轿车生产资格，也成了国内第一家获得该资格的民营企业。仅用10年间，吉利便让人刮目相看： 2009年，吉利收购了澳大利亚变速器制造商DSI， 2010年，吉利从福特手中以18亿美元拿下了沃尔沃100%的股权。

然而2015年提出了蓝色吉利的战略目标，甚至喊出了到2020年新能源汽车销量占集团总销量的90%以上的口号，但遗憾的是并没有实现。因此，李书福在2021年全新布局新能源车。在2021年，吉利汽车全年销量达到了1328029辆，并且连续五年产销超过百万辆，以及连续五年拿下中国品牌乘用车年度销量冠军。而2022年前五个月，吉利汽车累计销量为487247辆，虽然同比下滑8%，不过新能源车型纯电及插混车型都同比大增。2022年，吉利全年销量实现了8%的正增长，达到约143.3万辆。吉利汽车2023年定出销量目标 165万辆，要比2022年增长15%以上。李书福重新到任，也是加强吉利汽车的力量。