特斯拉下调两款最昂贵车型在美售价

特斯拉被叫做“价格屠夫”，绝非浪得虚名。但特斯拉真正的大招还在酝酿之中，这就是特斯拉在前几天投资者大会上披露的“时空+序列”同时组装及继续减少零件数量的方式。如果真如特斯拉所言的“下一代车型制造成本降低50%”的话，那么对于消费者，用Model Y的钱享受Model X的性能，那优势将是碾压性的。

但特斯拉却不是那种靠低价来“卷”的车企，就目前的自动驾驶而言，如果特斯拉说自己是第二，恐怕没人敢说自己是第一。此外，旗下的产品也是同级别性能最为强悍的，所以特斯拉未来一定会更加成功。最近几周，特斯拉股价近乎翻倍，又把马斯克送到了全球首富的宝座，这是硬实力的体现。

一家公司从一开始就把自己的使命和战略告诉所有人，并不断践行，即使遇到短期压力和困难。这的确是非常难得，甚至是伟大的。降低化石能源，使用再生能源。持续降低单台车的成本，让所有人都买得起；据说马上要加装高分辨率雷达，使本来就领先的自动驾驶更加领先。想想space X经历多次失败而创造了连续数百次回收，我们可以学到什么？