美团打车放弃自营，减少资源和人力投入

早在2017 年 2 月美团布局打车板块，开始在南京试点运行，此后，业务模式在自营和聚合之间多次转变。 2021 年底，美团智慧交通平台拆分，平台下的打车、无人车配送两大事业部独立。2022 年 9 月，美团打车接入腾讯出行。今年美团各项主营业务均面临较大压力，开始降本增效，美团打车放弃自营，全面转向聚合模式。

网约车领域硝烟弥漫。在自营领域，滴滴王者归来；在聚合平台领域，高德打车高调宣布盈利。而一直在这两个模式中摇摆不定的美团打车，则宣布放弃自营，全面转向聚合模式，同时打车业务将并入美团平台。

一直以来，美团打车的市场战略比较保守，即便是在两年前滴滴APP下架、其他平台都在疯狂补贴抢市场时，美团打车并未激进跟进。如今，在滴滴和高德夹击之下，美团重新定位，网约车业务后续将减少资源和人力投入，轻装前行，继续为消费者提供服务。美团打车收缩战略后，在主营上可能会更好的发力。