车企这波价格战杀疯了！奔驰宝马比亚迪加入战团

很遗憾，燃油车相继降价，代表着一个时代的尾声。现在是合资车企市占率的节节败退，中国市场新能源市占率全球第一。曾经，我设想过很多燃油车告别时代的场景，但没有一个是如此仓皇与狼狈。

现在降价还有人买，一旦市场饱和，你就算是白送，别人还得考虑有没有空去过户，过户了放哪里。降价意味着汽车行业跌出高利润，进入充分竞争市场。也意味着增量的结束。燃油车现在已经既守不住价格，也守不住销量。高库存压力下，各个品牌纷纷跟进降价，这一波，轻则断腕求生，重则退出市场。

只能说明，中国汽车市场的格局已经发生巨大变化。而这种变化，将在后续5年加速显现。供求关系的变化，结构调整的成效，整体行业的产能过剩，技术革新的叠加，消费者最后的货币投票，终究在车企的混战下，构建新的国内汽车市场。

政策是好的，把股市带蹦了

汽车行业跌出了高利润阶段，进入了充分竞争的时代，唯有创新和技术突破，才能立于不败之地。

这波打折，我记得好像是源自去年国庆的特斯拉打折，当时国内汽车新秀还说自己不会跟风。
结果，现在变成了这样—打折潮，而且特斯拉年会上，马斯克说，明年起，特斯拉全出自动驾驶，而且全部半价出售。
真的不知道明年车市会变成什么样子。