大量空箱堆积在港口?海关总署回应
2023-03-20 21:00
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近期,港口集装箱“空箱”数量增加引发外界对今年外贸的担忧。对此,海关总署署长俞建华3月20日在国新办新闻发布会上回应,其中有前一个时期新集装箱投放量过大、国内堆存成本较低、国外疫情缓解后空箱短期大量回流的原因,也有季节性规律作用。大量空箱在中国港口蓄势待发,某种程度上也反映了国际市场依然看好我们下一阶段的出口能力。从海关最新数据看,2月下旬以来,出口用箱量在持续增长。俞建华总结说,综合来看,外贸形势还是严峻复杂的,但也蕴含了不少机遇,困难更多是全球性的。 | 相关阅读(每日经济新闻)
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胡可可
外资公司高管
大量空箱子堆积在港口,之所以引起了大家的热议,就是因为这或许代表了最近一段时间外贸生意运营情况不佳,而海关总署这边对这个现象费心费力出来做各种解释,无非也是不希望大家将空集装箱解读为中国外贸的衰退,也就是所谓的“唱衰中国经济”。但是从其他地方也可以看到现在外贸情况并不妙,从去年开始,无论是代表中国集装箱海运运费的上海航运交易所中国出口集装箱运价指数,还是代表世界干散货海运运费的波罗的海干散货指数,2021年9月份至今的一年多以来都是一泻千里,从数据中显示出来的问题,不得不让我们警惕。
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peter
高谈阔论
全球化产业结构大调整
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王磊Sans Wang
资深市场战略顾问,商业专栏作家
大量空集装箱堆积在港口这一现象,我们也许需要用更长的时间、更多的国内、国外数据多角度地来观察,才能得出原因和结论。
这个所谓“更长的时间”,大概是6—9个月。
1、中国对外出口下降是不是因为产业链大面积转移导致?还只是一个短时间或者周期性的调整?
这个需要我们更理性、更全面地去思考。
2、从另外一个角度看,这种空箱子的大量出现也存在另外一种可能——短期结构性过剩导致。
当然,这个只是我们的推断,也是我们的希望。
因为,目前所有的信息有限,光从一个现象来判断,不一定全面。