引起汽车降价潮的国六B标准，有望延期半年执行？

从历史上看，每次国家汽车排放标准切换前都引发老款车降价潮。进入3月份后，超30家汽车品牌发起降价优惠，一些地方政府补贴也参与其中。今年7月1日将启用国六B标准，汽车厂家也是借机清库。

伴随着降价幅度的不断提升，也有不少潜在购车用户陷入了两难境地，到底是趁着低价抄底还是再等等，看看是否还会有更大的优惠？这也让抱着快速清库存的车企从开始的火爆销售，变得出货量减少。出于给车企留足清库存时间考虑，中国汽车流通协会有意推动国六B延期执行，网上也是多种声音，并不都是举手造成。

2020年切换国六的时候，不少汽车厂家为了不让国五车砸在手里，就抢在国六a全面实施之前，对国五车进行降价促销，让不少消费者从中捡漏。实际上，从“国四”到“国五”，从“国五”到“国六a”，在每次国标切换期间，车市都会迎来一轮降价潮。自然今年7月1日开始全面实施的国六b排放标准，也不例外。

如果推迟新标准实施，给车企清库时间增加了，想马上买车的自然很快就买，对于潜在买车的可能也拉长观望战线。如今汽车市场竞争白热化，降价也就成了汽车市场的共识，无论燃油车和新能源车都是如此。随着新能源汽车产业链的不断完善，新能源汽车技术也在不断提升，对成本的控制只会更低，未来新能源汽车价格也将越来越便宜。这也是对车企清库和新车销售带来考验。毕竟降价对汽车行业来说也不是常态，从长远来看，车企也是想尽快从降价中走出，恢复正常。

性能落后的车型，该淘汰的一定要淘汰，因为这关系到人民群众的生命健康和自然环境。