特斯拉将在上海建储能超级工厂，哪些信息值得关注？

临港工业区依托于上海地处长三角核心区的产业配套环境、供应链基础，和上海市丰富的人力资源和产业研发能力，再加上临港工业区发达的对内与对外交通条件为特斯拉创造了面向全球市场的最好的生产制造条件。另外，上海当地为特斯拉超级储能项目提供的政策支持条件，自然也是让特斯拉超级储能工厂建设再次选择了上海临港的重要原因。

据了解，这次签约的特斯拉储能超级工厂项目也是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。特斯拉之所以再次选择中国，一方面是因为中国在新能源电池行业拥有最完善的制造业配套环境、供应链基础、良好的产业工人以及区域招商政策，再加上上海市临港区的区位优势，让特斯拉储能超级工厂可达到最优的成产成本和生产效率，并具备最优的面对全球市场的物流条件；另一方面对于特斯拉而言，在中国上海布局该项目还可以让特斯拉储能超级工厂的终端产品可以直接面向新能源市场发展最快、规模最大和新能源相关制造业最发达的中国内地市场，而接近需求市场则永远是制造业选址的不二法门。

由于特斯拉新能源汽车工厂之前就设立于上海，在这一超级工厂的投资建设与运营中，特斯拉与上海市建立了良好的互动关系，并构建起了相应的产业链和供应链基础，这些都能够让储能超级工厂的建设与落地更加顺畅高效，同时也因应了目前中国进一步扩大对外开放和地方政府招商引资的政策需求，对于外资项目落地中国和外企进一步加强与中国合作、继续植根中国市场，实现共赢发展而言具有特定的标杆意义和示范性。

5年前特斯拉上海超级工厂项目受到世界瞩目，对于上海而言此次特斯拉的Megapack项目再次落户上海临港，会让上海在储能电池领域一跃成为世界这一领域的头部城市和行业引领者，占据储能电池制造领域的行业高地，进而在牵动行业发展的方向的同时，成为超级储能电池产业链、供应链的整合者，对于上海乃至长三角地区储能电池产业发展的带动作用是不言而喻的。特斯拉储能超级工厂再次落户上海，也是对中国制造业基础、配套环境和中国大市场的再次肯定，对中国新能源产业的持续强化和发展升级是一次标志性的事件，同时也是对中国进一步扩大和深化改革开放政策大势的最好体现和回应。

在特斯拉正式公布的“秘密宏图”第三篇章中，曾将目标设定为全面转向可持续能源，2050年前实现能源100%可持续，特斯拉储能超级工厂项目也正是实现这一目标的重要举措之一。由于以风能、太阳能、潮汐能等为代表的可持续性新能源虽然绿色环保，但却十分不稳定，这就让以超级储能电池为核心的调峰储能电站成为新能源产业可持续发展的必备基础设施与前提条件，同时传统电网供电安全与供电质量的提升也需要超级储能电池来作为配套和保障，以实现对以往需要高额投资的抽水蓄能电站的替代，自然也就使得超级储能电池在新能源成为世界能源转型潮流与方向的当今，拥有了非常好的现实市场需求与发展前景。

此次在特斯拉在中国新建Megapack工厂，将有力推动中国能源供应结构向新能源的持续转型，并由此持续带动新能源相关产业的投资发展、技术进步与产业升级。

这个见面礼不轻。特斯拉CEO马斯克已于昨日（8日）抵达中国访问，腾云驾雾而来马斯克从来就不缺爆炸性新闻。新华社报道，特斯拉昨天在上海宣布，与中方签订在当地建造“储能超级工厂”的合约。这座工厂预定今年第3季开工，2024年第2季投产。

报道指出，这座“储能超级工厂”将生产特斯拉旗下的超大型商用储能电池（Megapack）。初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh，产品将销往全球市场。报道引述特斯拉表示，这座“储能超级工厂”将有助于不断丰富能源整合解决方案与全球布局，未来特斯拉还将在中国投入更大精力；而特斯拉全球副总裁陶琳则说，特斯拉上海超级工厂已实现超过95%的产业链本土化率，特斯拉希望与中国产业伙伴“一起在世界舞台诠释‘中国制造’的强大韧性”。这件事再次表明，马斯克知道站在世界舆论的中心好处所在。

再次为上海鸿篇巨制项目的腾飞插上了翅膀。上海特斯拉已经成为特斯拉最重要的全球基地。2022年，特斯拉交付量为131万辆。据新华社报道，2022年，特斯拉上海超级工厂交付超71万辆电动汽车。上海特斯拉已成为特斯拉在全球主要的出口中心，电动汽车热销亚太、欧洲等地。这座巨无霸“储能超级工厂”的意义主要有二，一是该项目将成为推动上海新型储能产业发展和绿色低碳转型的重要引擎；二是”好事成双“。上海引入特斯拉超级工厂后，智慧型新能源汽车产业已经成为临港新片区第1个千亿级产业集群。而这该的落地将有望再造1个千亿级产业集群。

“久利之地勿去。”当前，电动车已经处于特斯拉的“久利之地”，特别是，特斯拉为加强其相对于其它汽车制造商的竞争优势，已经倾其所能、竭尽全力。譬如，特斯拉年初将其全球电动车价格调降多达 20% 的举措，吸引了不少电动车的新买家，但也将迫使其它汽车制造商以更低的价格做出回应，否则就有被甩在后面的风险。值得关注的是，一些电动车新创公司可能无法承受更低的价格，因为它们正在努力应对惊人的原材料和生产成本，再加上产量远低于马斯克领导的特斯拉。也就是说，特斯拉在常人难以企及的视角预料到了电动车的未来。

可能是见异思迁的“标志”。所谓“见异思迁”，这里是指特斯拉由新能源电动车向单纯的新能源转变，甚至是“凤凰涅磐”。美国中部时间3月1日，在特斯拉举办的2023年投资者日活动上，特斯拉宣布了万众期待的宏图第三篇章内容。马斯克介绍“宏图计划3”目标为：储能240 TWH，可再生电力30 TWH，制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。

马斯克表示，特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。第一，用可再生能源重新为现有电网供电；第二，转向电动汽车；第三，在家庭、企业和工业中转向用热泵；第四，高温热输送和氢气；第五，为飞机和船只提供可持续燃料。特别提醒的是，马斯克在创新上“出牌”从来都是特立独行。

总之，相信特斯拉及上海能够把举世瞩目的这件事办好。特别是，这件事也是考验中国的重大事件，由于，中国能否扮演好世界大国角色，这是“试金石”。既要喊破嗓子，更要做出样子。

特斯拉储能超级工厂的官宣，或许是马斯克此次中国行的重要事项之一。这个消息来得挺突然，但Megapack工厂落户上海有其必然。一方面，中国电池生产制造供应链的成本目前是最低的。特斯拉此前公布的“秘密宏图”第三篇章中，展现了这家公司的业务版图中，将加码可持续能源的商业化能力，其中重要的一项就是控制成本，并用更低廉的价格刺激需求，打开全球市场。另一方面，上海临港对特斯拉，对外资的优惠政策也颇具吸引力。

早在2021年，便有特斯拉未来会在中国建设Megapack工厂的预测，但是2022年上海面临的诸多不确定性，或许将该事项打回了观望清单。而在今年诸多干扰因素消除的前提下，马斯克得以顺理成章地推进这个计划。

为什么特斯拉要建超级储能工厂？
随着可再生能源和电动汽车市场的快速发展，储能技术也变得越来越重要。当太阳能和风力发电设备产生过剩的能量时，储能设备可以存储这些能量并在需要时释放，以平衡电网负载。同样地，在电动汽车中，电池储能系统是实现长距离驾驶和充电效率的关键组件。

特斯拉建设超级储能工厂的目的是为了满足其不断增长的电池需求，降低电池制造成本并提高生产效率。该工厂采用规模化生产方法，使用最新的生产工艺和自动化技术，可以大大降低电池的生产成本。此外，特斯拉还计划利用该工厂扩大其对可再生能源市场的影响力，促进其在太阳能和风能等领域的业务增长。特斯拉的超级储能工厂还可以帮助平衡电力网络，并使能源更加可靠和安全。

超级储能工厂的建设也有助于特斯拉实现其愿景，即实现清洁能源和可持续交通的未来。

不得不承认，特斯拉在政府公关方面的确有一套，马斯克他能够精准拿捏住上海市政府的利益诉求，税收、劳动力，国内下游供应商产业链、招商引资国际品牌效应，所以我个人认为这就是特斯拉的王牌底气，所以就不难理解应对种种质疑和事故维权事件中的表现出来的傲慢和不屑