美《通胀削减法案》补贴名单公布，韩系电动车全军覆没

在这场电动汽车热潮中，原本传统燃油车行业比较发达的韩国，算是这次热潮中被落下的一个国家。这也是韩国LG这两年在大规模扩张，希望在中美对抗中，能够在美国市场分到一杯羹的原因。却没有想到，美国其实也并不想让韩国电动汽车产业在美国扩张，这个《通胀削减法案》补贴名单中将韩国电动车企全部踢了出去就是一个表现。从中也可以看出，美国对其他国家正在崛起的电动汽车产业开始十分警惕。

美韩是政治经济和军事全方位的同盟国，美国拒绝给韩国电动车补贴，韩国是忍气吞声该是与美国搞利益互换？韩国的汽车品牌只有少数几个，三星和大宇两个品牌已经倒闭被兼并，剩下的都是以燃油车为主打产品。
中国在电动车方面的技术和产销量都很强，是全球第一方阵。估计美国不会考虑给中国品牌以补贴，技术壁垒与软硬脱钩，中国电动车在美国很难有盈利增长空间。
韩系电动车的质量性能比不上德系，并且在燃油车方面，也是德系车在美国市场卖的好。美德的双边关系要优于美韩关系，美韩更多是互相利用，韩国在美国得话语权并不高。韩系要继续努力！