SpaceX星舰升空后爆炸，为什么仍算是一种成功？

刚看到一位SpaceX前高管对星舰发射表现的评价：
1.星舰不止飞起来了，还通过了MaxQ点，MaxQ是指火箭加速到速度最快和压力最大的时候，也是火箭最危险的时候。从这个点来说还不错。
2.有几个引擎在火箭发射的那一霎那就毁了，当时大家都吓呆了，声控部分也显示火箭有些部分是有些小爆炸的，这种情况都飞出去了。所以他们分析有很多失误导致火箭失控，空中爆炸可能是SpaceX用FTS系统自己引爆的。但积累了很多有效的数据，几个月以后再飞就可以避免这些问题了。

马斯克的星舰系统跟国内要发展的系统相比，本身并没什么技术含量和价值（除了为美军方随时备用），但重复可循环回收发射的经验非常有价值，跟投资交易一样，交易的系统经验（注意是全系统的经验）比单存的技术本身更值钱，更有价值。

在2018年2月首次发射猎鹰重型火箭之前，马斯克预计成功的几率也只有五五开，他在当时说：
来自世界各地的人们，将观看一场伟大的火箭发射，或者他们见过的最好的烟花表演。
上一次，他成功了。这一次的失败，也是意料中事。
在此之前，马斯克反复强调了这次发射的实验性质，首次试飞的成功率在 50%，不保证顺利，但一定不会无聊。

火箭和飞船的飞行数据的存储与传送，不是用类似于飞机的黑匣子。火箭的飞行数据是实时无线传输至地面控制中心。如果用黑匣子，火箭在外太空出问题，黑匣子难以回收至地面，因此用黑匣子不现实。但是火箭内有飞行数据备份，在正常飞行状态下可以回收数据进行分析。火箭的飞控系统把火箭各部位传感器的数据收集后，计算机自动做出飞行状态判断或者做指令调整。地面控制中心根据数据实时监控做出判断，很多指令是自动化方式完成。
SpaceX 星舰没有正常分离，就是因为自动控制系统在指令或者自动操作环节出现问题。飞船携带 4500 公吨燃料，都是易燃易爆的危险品。
马斯克梦碎，但是我认为事故的原因不是在设计环节，而是在生产制造环节的质量没有把好关，有的零部件和操作系统不匹配，存在一致性的问题。火箭与飞船的飞行操控过程很多并没有预先演习，多数是在理论计算的基础上一次成功，没有试制试验的过程。
民间企业从事航天事业开发，难度很大，马斯克在这方面已经取得了巨大的成功，开创了多项技术先河。这次事故对马斯克是一个警醒和鞭策，寄希望于未来的努力以完善 SpaceX 星舰工程。

刚刚好赶上SpaceX直播，进去看了一眼，升空的一刻都在欢呼，这次虽败犹荣啊，人类的重要一步。

马斯克之前说这次的成功概率是抛硬币，不过我觉得成功的可能性远远达不到50%，投石问路差不多，能正好投进那个孔，靠的不仅是运气。

之前乌克兰上空有东西掉下来，是不是马斯克的火箭【狗头】

成功了一半

巨型窜天猴，炸了也是进步

未掌握核心技术

要学会庆祝失败

33台猛禽发动机，外加4500公吨燃料，能升空我就觉得这是一件很伟大的事情了，马斯克也说了，将在几个月后再次实验，期待下一次的starship，目标星辰大海