比亚迪回应长沙工厂“排队辞职”：与事实不符

别的公司实在排队裁员，比亚迪却出现了排队离职的状况，确实引人注目。工人离职自然是因为收入减少，而收入减少是因为加班减少，相比去年11、12月的“峰值”，目前比亚迪新能源车月销量减少约一成。

这其中暴露了两个问题，一个是比亚迪汽车销量在下滑，另外一个就是，之前工人们满意的高收入，都是因为有额外加班。看了这一切可以理解为什么很多普通工人对特斯拉趋之若鹜，毕竟在特斯拉，加班状况没有那么严重的情况下，收入还是很可观的。

针对工厂问题，还是希望能够了解更多不同工厂的生产管理体系，在高度自动化汽车工厂生产体系下，国内低人工成本在拉偏架的基础上还无法保证员工满足感，就需要反思国内目前工业体系被哪些可以降低的小成本所制约。
国内改革以来的商业思维长期留存于小商小贩的一分利和省了小钱省大钱的错误理解层面。