比亚迪100%收购易安保险获银保监批复

新能源车企入局保险市场，有利于车企与保险公司结成紧密的合作关系并实现共同营销，从而降低车险的市场营销费用与管理成本，促使车险保费下降，为车主带来实实在在的好处。反过来，车主购车综合成本降低，也会助力汽车销量的进一步增长，实现车企销售与保险市场拓展的双赢。

同时，保险公司的浮存金也可以助力车企的资金所需，并在车企、保险公司间形成交叉补贴与共同发展的关系，在推动双方的规模增长中降低各自的可变成本，最终让利于车主。

国产电动汽车领军企业比亚迪进军财产保险行业，通过收购易安获得财险牌照，拥有了财产保险话语权，可谓如虎添翼。而这对于易安这家互联网财险公司来说，因为亏损资不抵债，经历过银保监会接管和破产重整，最后得以脱身，也是个不错的结局。

近年来，我国新能源汽车销量也呈喜人式增长，2022年销量为688.7万辆，同比增长93.4%，位居世界第一，且去年新能源汽车渗透率达25.6%，正式步入全面发展期。比亚迪作为中国新能源汽车冠军，2022年，其旗下新能源汽车市占率达27%，公司2022年全年实现总销量186.85万辆，同比增长1.52倍，销量超越特斯拉成为全球第一。

作为汽车最重要的辅助业务，比亚迪早就看中车险业务背后的蓝海。根据中国银保信统计，2017年新能源车险保费规模已破百亿，预计2025年保费规模将达1543 亿元。车险成为不少车企盯上的一块“肥肉”。比亚迪曾于2022年3月设立保险经纪公司，正式进军保险赛道。当年，蔚来、理想也通过设立和收购持有保险经纪牌照。如今比亚迪收购易安财险，已经不限于做保险中介，而是直接从保险产品设计开始，进行深度开发。比亚迪做财险优势很大，前景广阔。

比亚迪这算不算不务正业，搞不正当竞争？