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5年400多家车企消失,下一个是谁?

2023-05-17 17:30
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2018年,华尔街日报称,中国电动车制造商已经超过了487家;但到了2023年,有数据显示,能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。粗略计算,在短短五年时间,有超过400家新能源汽车企业消失。 | 相关阅读(中国新闻周刊)
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王磊Sans Wang

王磊Sans Wang

资深市场战略顾问,商业专栏作家

下一个是谁,我们暂时还无法知道;但是肯定不止一个,很有可能是多个。
1、中国电动车行业最近5年发展一直体现了中国市场特色。
这种市场特色,就是“一哄而上,遍地开花”。从上世纪80年代的冰箱、彩电、空调到后来的VCD、手机、电脑这些行业的发展一直如此。产业集中度低,进入门槛低,进入厂家多。
为什么会这样?
——应该还是过多的行政手段对市场的扭曲和误导。
这种行政手段包括政府补贴、税收优惠、贷款优惠等多个方面;有时候这些行政手段还被标榜上“产业政策”来加以美化。事实上,这是对社会资源和市场资源的巨大浪费。
2、电动车行业还是具有高技术、高资金、高风险的行业,并不是一个简单、快速组装的行业。
目前40多家的电动车车企,其实仍然是多,太多了;电动车本质上应该是一个市场集中度高的行业。
电动车行业本质上对研发技术、组装技术、资金、市场运营和渠道管理都有一定的进入门槛。
而我们还有如此多的电动车企业,这个也是不符合经济规律的。
所以说,未来还有很多电动车厂面临关门和破产,希望不是你买到的那个电动车品牌。

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