法媒:比亚迪将在欧洲建新厂，比亚迪回应正在评估

比亚迪是中国最大的新能源车企，产量世界第二，仅次于特斯拉。继2022年问鼎全球新能源汽车销冠，交出亮眼成绩单，比亚迪2023年最受关注的，不仅是密集发布新车型，更是大举进军海外市场。据报道，继Atto 3、汉、唐三款车型后，比亚迪旗下海豚、海豹两款海洋网车型首次在欧洲市场推出。而比亚迪重磅戏，在欧洲建厂也是呼之欲出，引发关注。

近期法国、西班牙、德国等欧洲国家都为吸引比亚迪在当地建设工厂，向比亚迪伸出橄榄枝。比亚迪建厂战略已定，肯定要做多方面权衡。欧盟作为一个整体，各个加盟国有各自的不同消费习惯，对电车的接受度也不同。法国对于欧盟来说，物流方面可能更加便捷，且是一个相对中心的位置，且该国对汽车制造业的人才储备相比大部分欧洲国家更加丰富。假设比亚迪在未来确定于法国建厂，生产出来的电车便于发往全欧洲。不过法国建厂计划对比亚迪来说在政府关系、商业机构、商会、工会等方面也会有非常高的挑战。

关于比亚迪在欧洲第一家工厂，董事长王传福曾说过：“欧洲是汽车工业的发源地，具有很强的创新精神。”有人说这句话里的欧洲指的是德国，觉得德国的可能性最大。比亚迪希望在2026年能在德国销售六位数的电动汽车。要实现这个销量，性价比是特别重要的因素，而在德国设厂可能是降低成本的最有效的办法。究竟比亚迪首家欧洲工厂花落谁家，让我们一起期待。

比亚迪，应该身份尊贵，股价高，你们可以查查“李沁”的估值，没有血只能看估值了。中国人也在查。我觉得“李沁”更适合“长安”二字。

中国企业应该大气魄的走出国门。到海外投资建厂，加强中国企业的竞争力和市场覆盖率。