中国首艘国产大型邮轮6月6日下水

2023年，我国大型制造好戏连台，C919大飞机刚实现蓝天之梦，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号即将完成出坞、适航。“爱达·魔都”号邮轮打破了欧洲造船企业百年的垄断，标志着我国造船业整体科技水平跻身世界前列。

大型邮轮和航母、LNG船并称为世界造船业三大明珠。而大型邮轮技术含量最高、工程最复杂、建造难度最大。单单零件数量就高达到2500多万个，这个数量是普通汽车的250倍，高铁的10倍、飞机的5倍以上。造邮轮不仅是造船，还要对几千个不同功能的房间进行设计、装修，设计量比一个七星级酒店还要高。此外，还有安全性、舒适性、娱乐性等等设计要求也非常严格。

过去，欧洲四大造船厂，法国大西洋船厂、意大利的芬坎蒂尼集团、芬兰的阿克尔集团和德国的迈尔船厂，牢牢占据了大型邮轮95%以上的市场份额，其中芬坎蒂尼一家就占到50%以上。美日韩都曾斥巨资押注这项技术，结果都是惨败收场。而中国却率先实现了突破，的确振奋人心。

据估计，到2035年，我国的邮轮旅行市场将在成为全球第一大市场。大型邮轮建造可以带动上下游产业，乘数效应可以达到10倍，具有很大的经济拉动作用，对于推动就业，提高人民生活水平是有很大帮助的。国产大飞机和国产大型邮轮在2023年夏天的先后亮相，对于我国尚处于恢复阶段的经济来说，无疑是一剂强心剂。

本次中国首艘大型邮轮的下水，意味着中国将成为德国、法国、意大利、芬兰后，全球第5个有能力建造大型邮轮的国家。

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