蔚来李斌：不会以减配的方式做价格调整

从2016年到2022年，蔚来一共亏了760多亿元。今年市场预计蔚来估计会继续亏百亿元左右，而2024年蔚来能否实现盈亏平衡，可能还是一个巨大的未知数，毕竟现在蔚来汽车的销量也不好，能否支持降本增效以及利润率提高，也都不是板上钉钉的事。

而在这两年，新能源汽车市场的“内卷”也在不断加剧，现在蔚来的毛利率都只有1.5%了，还不如前几年。现在各家不但拼技术，还拼价格，市场白热化的竞争估计会持续很多年。

好的是，新能源汽车这个行业的蛋糕可能还会继续扩大，新能源对油车的替代将是这个行业最大的利好。在政策层面，近期的国常会对新能源汽车行业也多有着墨，未来随着新能源汽车使用痛点的逐个消除，新能源汽车还将有广阔的前景。