华为卖车调查：触底、收缩、交学费
2023-06-13 19:00
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在经历过去五个月只卖出一台车的窘境后，陈华和他的同事决定离开华为门店。事实上，问界销售离职潮从年初就已经开始。对靠提成吃饭的汽车销售来说，没有销量就意味着没有钱。 | 相关阅读（界面）
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张晨
关注中国产业经济的“智识分子”
之前华为因为问界汽车是否要挂上华为的品牌产生了一场争议，在这场争议中，余承东被当众“打脸”。很多人是从这一事件中，了解了华为跟车企通过联合定制的形式合作造车的这种模式。实际上当时余承东着急将问界汽车挂上华为的品牌，就是为了促进销售。毕竟在今年电动汽车市场已经白热化，车企纷纷降价促销的环境下，问界并不占优势，这一点从销售数据上是能看得出来的。就算挂上华为的品牌，也不一定就能力挽狂澜。
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董非
中经环球智库创始人、新闻学硕导
在世界新能源电车风行的大浪潮中，华为仿佛未及时乘上快艇，尤其是在中国的蓝海里，华为也非弄潮儿，站在浅水域的它仍在向深海远眺。
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