深圳合规网约车超10万辆，官方提示：已趋饱和

低端灵活就业通道变窄，另外还有外卖，快递等，之前还有教培等提供灵活就业的，现在这个通道已经被砍了。降息虽然降低了企业融资成本，化解了银行风险，但是想通过这个手段刺激消费，拉动民间投资（之前的互联网金融消灭了老百姓多少财富，中国股市拉稀的不行，房地产去去掉金融属性高估的泡沫谁敢接盘）搞活经济非常难，在没有就业保障的情况下，经济恢复需要的时间更长。底层人民的生活更值得关注，他们是社会的基础。

深圳的网约车市场在过去的几年中已经发生了很大的变化。增至30家的网约车平台和超过10万辆的网约车，这都说明了该行业的快速扩张和高度竞争。

不过，深圳市交通运输局提醒人们注意，目前该行业的运力和需求已经趋于饱和，这可能会影响到网约车司机的收入和对行业的未来预期。这个警告可能是因为过去几年的快速扩张和高度竞争可能已经导致市场过剩，而供求关系、市场条件的变化可能使得营运收入有所波动甚至持续下降。

深圳的网约车数量已经达到10万辆，这意味着这个市场已经差不多了，达到了饱和状态。也就是说，在这个数字之后，深圳的网约车数量可能不会继续增长了，因为市场需求已经得到满足。现在已经有足够的网约车来满足乘客的需求，所以这个市场已经进入了平稳期。但是，这并不意味着市场已经饱和到不能再加入新的竞争者。如果新的竞争者能够提供更好的服务或者更优惠的价格，他们仍然可以在这个市场中获得一定的市场份额。但是，对于已经在这个市场中运营的网约车公司来说，他们需要保持服务质量、提高价格竞争力来保持市场份额。总的来说，深圳的网约车数量达到10万辆是一个重要的里程碑，但市场仍然需要保持竞争和创新。