赔偿N+5，广汽丰田与员工“体面分手”

广汽丰田裁员，对于被裁者来说也是无奈。能拿到补偿，就是体面，可是这种体面，听起来并不舒服。广汽丰田经营日下，开始降本，而率先离开的自然是来自劳务派遣公司的用工。既然被裁，员工就应该得到及时、足额的合法合理的经济补偿，这本就是一个企业在用工上最基本的责任。

近年来，国内日系车企，包括合资企业状态一直不好，即有传统车型需求下降，更有来自新能源车转型压力。据资料，目前在国内新能源汽车市场，广汽丰田在售的bZ4X、C-HR EV等电动车型，产品力和市场销量都与国内爆款车型存在不小差距。对于广汽丰田来说，如果不能迅速拿出畅销车型抢占市场，市场形势可能会更为严峻。

随着国内新能源汽车市场爆发，广汽丰田的燃油车基本盘受到冲击，同比下滑幅度不小。尽管此前，广汽丰田的大幅降价却收效甚微，时下，日系燃油车很难打动中国市场，而电动车也没有拿出手的产品，那么接下来的裁员、重组、破产这样的情况还会更多发生在日系合资身上。