黄石公交陷运营困境，司机为省电不开空调

夏天这么热，司机为省电不开空调，看上去黄石的公交系统运营困境已经很明显了，再这么下去，估计就要像其他地区一样停运公交车了。这几年来很多中小城市都有公交系统停运的问题，其中地方财政困难的因素显而易见，不过，造成这一困境还有一个交通方式改变的因素，小城市不限行也不需要摇号，基本上大家都有私家车，短途出行共享单车和共享电动车显然更加方便，公交系统乘客越来越少，无力支撑。

如何看待黄石公交陷运营困境，司机为省电不开空调？

黄石公交公司，即湖北民营公交公司黄石市鸿泰公共巴士有限公司，近期因电池等质量问题，深陷停运困境。据黄石鸿泰公司技术科负责人介绍，该公司的142辆纯电动公交车的电池都存在问题，其中39辆完全不能使用，处于停运状态。同时，由于电池衰减，公交充电次数增加，外加白天峰时电价较高，公司的运营成本大大增加。

在这样的困境下，一些司机为了节省电力，选择不开空调。这无疑对乘客的出行体验造成了一定影响。尤其在夏季，没有空调的公交车内会变得极其闷热，对乘客的健康和舒适度都是一种威胁。

然而，这种情况也反映出新能源公交车的一些问题。电池衰减严重，充电次数增加，使得新能源公交车的使用成本大幅提高。这对于公交公司来说，无疑是一种压力。同时，新能源公交车的维护成本也相对较高，需要定期进行电池更换等维护工作。

当前公交集团的这种赚钱能力实际上是相对较弱的，这是一个公共基础设施，在这样的情况之下，如何能够维持其合理的长期运营，这是一个比较大的问题。