王传福，哭了

不管王传福在会场当众撒泪，到底是在作秀还是真的有感而发，可能造车之路的艰难，大家都能感受到。不过，今年以后，比亚迪的造车之路并不会变得更好容易。虽然比亚迪销量依然在攀升，业绩也还不错。但是毕竟这两年是新能源汽车的转型之年，比亚迪靠超低成本控制得来的利润率，是否能在之后持续保住，其实并不容易，毕竟前几个月长沙工厂还曾经出现过排队离职的风波呢

山高人为峰！只有爬山的人才能体会攀登和征服的困难和乐趣，自身身体素质，心里素质，环境的影响，天气的变化，众多变换和未知的因素，时刻让起步的付出和过程的艰辛可能成为泡影，唯有恒心，坚不可摧的意志，才能终达高峰，傲视苍穹

特斯拉的马斯克，比亚迪的王传福，向我们展示了技术型企业创始人的优势。
如果一个企业家，他本身对于本企业产品的核心技术有深入的研究，对产品制造的整个供应链有深入的研究，并且具有基础科学的思维和务实的全球视野，那么，他在做出一些关键性决策的时候，就大概率的具有前瞻性。
马斯克和王传福这样的企业创始人和CEO具有很高的类似性。他们都熟悉产品技术，熟悉行业的最新科技发展趋势，都具有坚实的科学思维。在此基础上，他们对于产品创新趋势的判断，往往比较符合社会的发展趋势，因此使他们的创新产品最终成为市场的主流需求。
这个事实，关涉到企业家自身的科学素养和技术知识储备的大问题。当前，我注意到中国很多民营企业家花费很多精力去学习所谓的国学传统文化，例如王阳明之类的学说，而忽视本行业的最新科技知识的学习以及本企业产品技术的国际化研究。相对应的，这些企业家CE0的科技创新和知识产权意识比较薄弱。
已故的伟大政治家邓小平说过“科技是第一生产力”。他为什么能说出这样的至理名言？因为他十几岁就去到已经工业化的法国勤工俭学。他因此切身感受到，科技真正是造福全人类的根本力量。企业的生产力，竞争力，影响力，就在于企业的科技实力当中。
对于企业发展而言，最新的科技成果，技术创新，技术应用，以及由此带来的产品创新，成本降低，服务便利，这是世界性的潮流。顺应这个潮流就发展，背逆这个潮流就难有出路。
因此，中国的民营企业创始人，CEO，要真正与崇尚科学的现代企业家思维接轨，真正用科技知识和科学思维武装自己的头脑。这样做，企业才能够真正创造属于自己的市场，才能为追求美好生活的大众创新所需的产品和服务。
（兆古德雪的原创文章）

曾经被80%的中国人鄙视嘲笑。如今却上了神坛。十年磨一剑。真是不简单啊！汽车的技术很重要，设计也是。

只有经历过至暗时刻，才能体会到，什么叫做迷茫，确实路是闯出来的，没有人会知道未来的路途是否顺利，只有在正确的时间，找正确的人，做正确的事，天时地利人和，才能有所成就，祝福比亚迪，希望一切顺利！