上海交大禁止外卖骑手入校？

“上海交大禁止外卖入校”之所以上热搜，因为大学校园是外卖的大市场，上海交大的做法会不会引起其他大学的连锁反映，对校园外卖生态会产生哪些影响，因此也格外引人关注。

关于大学校园的人员进出门题探讨较多。有人认为大学是人民的大学，校园应该对外开放；有的认为校园要保证安全，要严格管理外人出入。其实两者都有道理。今年包括清华、北大等校园暑期开放，采取预约制，看来开放是有条件的开放，那就是加强安保管理，而不是随便的出入。这对校园安全是有好处的。但关于上海交大外卖入校园被禁止的事，前有保卫科的通知，后有保卫处在反对声中的对原来办法的恢复。禁止的理由是为了安全，但发生的变化却是外卖员要拿出部分所得给校内摆渡费。外卖的最后一公里的费用问题似乎成了此次禁止外卖入校的焦点。倒底是为了安全还是为了钱？

此前校内小汽车撞人的事在校园内常有发生，外卖员车速问题也一直是安全的隐患。当然除了车速还有其它的一些不安全因素存在，倒也是不送外卖所独有。因此，单就安全来说，校园加强限速相关监管，采取罚则即可，谁能说，改为校内配送就不会出现车速问题？看来除了安全，利益分配也是绕不开的方面。但由于一手外卖费用被削减以及通过中转站二传手送餐所带来的管理真空问题，自然也不能忽视。毕竟管理是个系统，中间环节越多，相关的责任越多，新的安全问题也会增多。