比亚迪仰望正式上市

从比亚迪这次发布的仰望汽车旗下首款车型——仰望U8可以看出，比亚迪对高端市场已经筹谋很久了。这次发布的仰望U8瞄准的硬派越野车市场，主要对标车型为路虎揽胜和奔驰大G，而比亚迪的仰望U8要比对标的这两个车型便宜40万，再加上硬派越野车市场是没有电动汽车的，比亚迪估计是想就此打一个差异化竞争。不过要我说，硬派越野这个市场上，目标消费群体其实对价格并不敏感，他们更关注的是车子的续航、性能以及车子带来的身份认同，而这几点恰恰是比亚迪最为缺乏的。

国产车终于开始向豪华车领域发起冲锋，祝好运！

比亚迪仰望U8正式面客，国产电动豪车来了该咋看？
在整个中国新能源汽车市场上，经过了长期的市场发展，新能源汽车已经占据了市场的龙头地位，但是产品大部分都在中低端市场徘徊，就在最近比亚迪仰望U8终于正式面客了，作为国产电动车的豪华集大成之作，仰望U8我们到底该怎么看？国产电动豪车的未来又该如何分析？
一、比亚迪仰望U8正式面客
据界面新闻的报道，比亚迪向豪华车市场布局的首款产品，硬派越野车比亚迪仰望U8正式上市，售价为109.8万元，和此前公布的预售价保持一致。
仰望U8车长超过5米，车宽超过2米。得益于四个电机的性能优势，仰望U8最大马力可以达到1200匹，百公里加速3.6秒。续航能力上，仰望U8 CLTC综合工况下续航为1000公里，原地发电功率最高可达30kW。
“易四方”技术是仰望品牌的核心，这一技术雏形曾在20年前比亚迪发布的ET概念车上出现。在比亚迪300万辆新能源汽车下线时，易四方被王传福称作为一项具有颠覆性的黑科技。
作为一套以四电机独立驱动为核心的动力系统平台，易四方突破了燃油车只能单向输出动力的局限性，每个电机可以单独控制每个车轮，任意输出正负扭矩，实现单个车轮独立驱动、制动、前进和后退，从而更好地控制车身姿态。
而在智能化上存在短板的比亚迪，此次在仰望品牌上有了进步。在智能座舱上，仰望U8搭载了高通4纳米制程芯片，具备行业首创语音创建复杂指令功能，可以处理上万条指令。
在智能驾驶上，仰望U8搭载了3颗激光雷达和508TOPS英伟达Orin芯片，具备自动泊车、自适应巡航等功能。
二、国产电动豪车来了该咋看？
比亚迪仰望U8的上市对于市场而言可谓是意义重大，我们究竟该如何看待这件事呢？
首先，比亚迪仰望U8的正式面客，标志着中国新能源汽车产业迈入了一个全新的阶段。在此之前，国产新能源汽车主要以中低端市场为主，百万豪车市场一直被进口品牌垄断。而仰望U8的出现，不仅弥补了这一市场空白，还为中国新能源汽车产业树立了一个崭新的标杆。
一方面，仰望U8的出现打破了百万豪车市场长期以来被外国品牌垄断的局面。在过去，国产汽车品牌在高端市场鲜有建树，消费者对国产豪车的质疑和担忧始终存在。而仰望U8的出现，让国产豪车在市场上站稳了脚跟，为消费者提供了更多的选择。这对于提升国产汽车品牌的竞争力和市场份额具有重要意义。另一方面，仰望U8的推出有助于提升中国新能源汽车产业的技术水平。
其次，近年来，随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源汽车市场迅速崛起，自主品牌纷纷抓住这一机遇，试图在高端品牌形象的塑造上取得突破。然而，尽管许多品牌在新能源汽车赛道上投入了大量资源，却鲜有真正能够拿出手的产品。在这样的背景下，仰望U8的出现，无疑改变了这一局面。
仰望U8作为一款百万级别的豪华SUV，拥有众多创新性的技术和设计。不仅在电动性能上表现出色，还具有独特的外形和豪华的内饰。更重要的是，仰望U8在智能化、自动驾驶等方面也有着相当的突破，展示了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。
第三，作为一款百万级别的电动豪车，仰望U8不仅在产品设计和性能上展示了比亚迪的技术实力，更在品牌形象、质量、销售服务、售后维护等多个层面为自主品牌树立了新的标杆。对于消费者来说，仰望U8的出现提供了更多高端电动豪车选择。这款车的出现，让消费者看到了自主品牌的实力和潜力，也让消费者有了更多的选择余地，不再被国外品牌所束缚。
对于产业来说，仰望U8的面市具有更为深远的意义。它不仅为新能源汽车产业带来了新的竞争格局，也为产业的发展注入了新的动力。在仰望U8的引领下，相信未来将会有更多的自主品牌投入到新能源汽车领域中，推动整个产业的发展。
比亚迪仰望U8的正式面客标志着中国新能源汽车产业迈入了一个新的阶段。这款车的推出不仅填补了百万豪车市场国产新能源的空白，还为自主品牌在高端市场树立了一个崭新的标杆。然而，要真正打造出一个具有竞争力的国产豪车品牌，还需要在品牌形象、产品质量、销售服务等多个方面进行全面布局。只有这样，国产豪车才能在未来的市场竞争中立于不败之地。

价格偏高，比亚迪终于入列高端车型，但是普通消费者买不起。