如何看待华为问界新M7销量“起死回生”？

从问界新M7看新能源汽车市场的逐鹿天下

汽车市场是一个典型的规模经济形态。简单说来就是销量决定汽车企业的生死存亡。新势力中除了理想汽车，蔚来、零跑、小鹏、哪吒无一盈利。

原因何在？主要决定因素还是销量。

根据《电车报告》统计的1—9月份新势力品牌交付榜，理想汽车前三季度累计交付24.4万辆，同比增长180%;蔚来汽车10.9万辆，同比增长33%；零跑汽车8.8万辆，同比增长1.4%；小鹏汽车和哪吒汽车交付量都低于10万辆，累计录得双位数负增长。由此看来，保持月均销量3万辆也许才是盈亏平衡点。由此可见，问界仍然处于“问界”汽车市场阶段。

新能源汽车企业中最强悍的就是特斯拉、比亚迪，特别是比亚迪的纯电汽车销量在三季度（43.16万辆）与特斯拉（43.5万辆）的差距只有3400辆。比亚迪问鼎全球电动汽车销量冠军只有一步之遥了。

从研发能力、盈利能力和销量等综合实力看，特斯拉目前仍然是第一位；比亚迪在这三个方面与特斯拉还有差距。新势力品牌在研发、产品设计方面有优势。问界因为有华为加持，在品牌价值、研发能力方面的后发优势不容小觑。目前受制于销量，规模经济还未体现出来。小米也已加入新能源汽车竞争。未来的新能源汽车注定是群雄逐鹿的激烈竞争时代，到底谁能问鼎全球？目前仍然是扑朔迷离的。不要忘了，以大众、通用为代表的传统车企也在加速新能源转型，他们也会成为强悍的竞争对手。

进入2023年后，问界汽车的表现并不好。根据赛力斯的8月产销快报，8月赛力斯汽车销售3263辆，同比下降67.52％；前8月赛力斯汽车销售33264辆，同比下滑15.64%。而在2023年前8个月的新能源汽车零售排行榜上，问界还没有排进前10，也可见公司的发展存在着很大的问题。

因此新款的M7可以说承载着华为和塞力斯汽车逆风翻盘的希望。今年上半年，赛力斯实现营业收入110.32亿元，同比下降11.14%；实现归属于上市公司股东的净利润-13.44亿元。而华为的汽车部门也是一直都在巨亏。如今的订单数量可以说是非常给面子。不过，要证明一款车型是否成功，还是需要长时间的观察。譬如想理想的L系列，连续月销好几万台，才真的说明用户认可了。目前问界M7的订单可能还是短暂的。

确实说得上是起死回生。根据懂车帝的销量排行，此前华为问界M7从年初的月销量1200多台降至6月的400多台，且连续4个月单月销量未超过1000台，问界品牌销量也不断萎缩至万台以下。

春风十里不如赛力斯。

一天大卖七千台，赛力斯开通直播，华为汽车卖爆了该咋看？
如果要问整个国庆假期什么新能源汽车销量最好的话，问界汽车肯定是稳坐前排，之前压力巨大，如今却突然卖爆了，甚至赛力斯都开通工厂直播，问界汽车到底该怎么看？其中的逻辑又该如何分析？
一、问界一天大卖七千台
据每日经济新闻的报道，问界新M7发布快一个月了，继9月大定30000台之后，问界新M7近来捷报频传，余承东近日也在朋友圈发文对问界新M7的销量情况进行了评价。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈谈及了问界新M7的销量情况。他表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，昨天3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。“起死回生，真不容易！”余承东说道。
据界面新闻的报道，AITO问界的销量转折点出现在华为新款手机Mate 60的发布。这一款消费电子领域久违的新爆款，带动华为线下门店客流量大幅提升。问界新M7趁热度紧跟上市，并将起售价直接下调7万元，成功实现客流量导流。一位上海地区华为门店销售向界面新闻表示，每天接待的客户最少10组打底，从早忙到晚都没有时间吃上一口饭。
在华为完成前期销量突破和转化后，赛力斯的任务是尽快将定单交付。国庆期间，赛力斯在社交平台开通了工厂直播。另据网传的一张供应商截图显示，赛力斯正在就提升问界新M7的供应能力联系各大供应商合作伙伴。10月5日前，问界新M7将完成第一阶段每天450辆车的供应能力建设。
二、华为汽车卖爆了到底该咋看？
最近，问界汽车的销量迅速增长引起了广泛关注。一天卖出七千台的成绩确实令人瞩目，而赛力斯开通直播也为问界汽车的热销添了一把火。那么，如何看待问界汽车的热销呢？
首先，我们需要明白，问界汽车的销量爆发式增长并非偶然。作为华为系的相关产品，它的成功与华为手机在沉寂多年后的翻身有着惊人的相似性。这两大产品都是通过长期的积累和努力，最终实现了从默默探底、触底反弹再到市场瞩目的转变。问界汽车也是如此，它在汽车行业中的积累和努力，使其在新版问界M7的推出时，得到了市场的热烈反响。
其次，问界汽车的销量增长有几个关键因素。一是新版问界恰逢华为mate 60 pro手机的东风，在华为热潮之下，花粉爱屋及乌引发了市场的再度关注。这种由品牌热点引发的市场关注，无疑为问界汽车带来了巨大的曝光度和潜在消费者。
二是新版问界M7本身就性价比极高，定价大幅下降7万之后，已经实现了全方位的性价比碾压，堪比手机市场的小米入局。这种价格优势，使得更多的消费者有能力和意愿去尝试和接受这样一款新的产品。
三是新版问界M7结合了赛力斯的生产技术与智能技术，给市场带来了更多的智能化选择，也给问界加分不少。这种产品的创新和升级，使得消费者能够在购买新产品的同时，享受到更高级、更便捷的使用体验。
第三，赛力斯在这次销量爆发中起到了至关重要的作用。除了提供优秀的产品外，赛力斯的强大生产能力和高效的交付服务也是推动销量增长的重要因素。赛力斯不仅保证了新版问界M7的高质量生产，而且在面对市场需求激增的情况下，也能够保证及时的交付，这对于增强消费者的信任和满意度非常重要。这也再次证明了在现代商业环境中，强大的生产能力和高效的交付服务是企业获取市场竞争优势的关键。
第四，问界汽车的逆袭翻身让我们看到了新能源发展的规律。在这个时代，依然是“产品为王”，只有真正具有优秀质价比的好产品，才能征服消费者。问界汽车的成功，再次证明了这一点。同时，这也为其他新能源汽车品牌指明了方向——唯有不断创新，提高产品质量，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

不懂就问，赛力斯后面的股票还会涨吗？