摩拜可以退押金了！不少人已成功退款

摩拜单车的幸运与不幸
1、摩拜可以退押金、网友捡回299元，这条看似颇为良心的新闻背后，摩拜单车早就不存在了，所谓退款的也就是美团单车的账号，站在美团品牌的角度，押金退款不应该是一件再正常不过的事情了吗？
2、一条再正常不过的商业操作被视为业界良心，只不过是因为在共享单车行业几乎团灭之后，ofo的99元押金还杳无音讯，美团给摩拜用户退押金的举动，才会引发网友的集体叫好，这也应了那句话：没有对比就没有伤害，不过ofo创始人已经远走海外，看到这条新闻，估计也不会有啥感触了吧。
3、回到美团收购摩拜单车这件事上，从事后诸葛亮的角度，假如没有王兴的仗义出手，摩拜单车极大概率要步ofo的后尘，成为历史上那些创业失败的项目之一，但在美团入住摩拜单车之后，创始人团队成功套现退出，摩拜单车的品牌并没有留下来，之前布局的国际化更是被全盘推翻。
4、作为共享单车的深度用户，个人觉得最可惜的是，美团基于自身的战略考量，让美团单车直接取代了摩拜单车，虽然江湖上还有摩拜的传说，比如这次的退押金事件，但其实早在两三年前，市面上就没有了摩拜单车，只有美团单车
5、可以设想一下，假如美团继续保留摩拜单车的品牌，可以走双品牌路线，美团单车和摩拜单车并行，甚至把摩拜单车作为美团国际化的一个抓手，会不会更好呢？
6、之所有提出这样的问题，其实是因为个人在2018年在澳洲的几个主要城市都用过摩拜单车，尤其是当地的著名旅游胜地黄金海岸，从游客的角度，单车其实是最理想的出行工具，价格便宜、停车方便、当地对自行车也非常友好，可惜，伴随着摩拜单车品牌的消失，摩拜单车的海外布局基本上都被全盘推翻了，而且还留下了一堆麻烦。
7、补充一点，印象最深的澳洲当地的摩拜单车都配了头盔，这应该是当地法律的要求，那头盔还真的挺帅气的，除了摩拜之外，在悉尼和墨尔本，也见到过ofo，只不过数量远远少于摩拜，回头再看，这也是中国互联网企业出海的最黄金时代，未来很长一段时间无法再复制了。
8、联想到此后滴滴、美团都先后试水海外，但结果几乎都是雷声大雨点小，假若当初美团能够坚持摩拜的出海战略，即使成本昂贵，但也未尝不是一种试错，互联网产品的迭代升级本就是试错的，尤其是这种线下+线上的O2O模式在海外的落地，交学费并不可怕，可怕的是连学费都不想交。
9、总之，摩拜单车的幸运是遇到了美团，没有步OFO的后尘，创始团队也体面退出，这是摩拜单车的幸运，但是美团的全盘接手，尤其是雪藏摩拜品牌，采用美团的单一品牌，也是摩拜单车作为品牌的不幸。个人认为美团的策略是有失误的了，其实还不如保留摩拜品牌更好一些。举个例子，假如支付宝叫阿里支付，或许达不到今天的规模和高度，更不可能催生出蚂蚁集团这样的巨无霸产生。尤其从一个全球化品牌的维度来看，多品牌并行发展本就很常见，摩拜单车这个品牌的消失，真的颇为可惜。

摩拜的钱很早就退成功了，但小黄车的押金却一直没有退，好几年前还知道排队的进度。今天这个消息提醒了我这件事，但突然发现，小黄车的APP都已经下不了了。虽然99元大致只是几倍奶茶和咖啡的钱，但这却是在互联网上被骗的一个经历了。

如今，摩拜退款成功的例子告诉我们，美团还算是一家有良心的企业，当然良心的基础是强大的财务实力。而OFO却完全属于摆烂无耻的行为，每个人99或者199并不是什么大事，但如果乘以巨大的用户数量，恐怕就是商业诈骗历史上的巨骗了，然而现在的法律法规竟然拿这个创始人没有任何的办法，实在是令人无语。

摩拜的模式是市场规模快速扩张，但是在面临新的竞争因素时，摩拜自身的市场调控能力不能得到很好的更新和维持。这也是摩拜倒闭的原因，幸亏有美团单车接盘，摩拜可以退押金了。美团同样复制了快速扩张的模式，并且吸收了摩拜亏损的教训，在产品服务线和资金链上都游刃有余，现在美团已经是进入 500 强的大型公司。