玛莎拉蒂母公司入股零跑

国际汽车行业在从传统燃油车向电动车的变局中，欧盟的动作一直比效快，继大众牵手小鹏之后，Stellantis又投资零跑。而后者是在欧盟发起对中国出口欧盟“反补贴调查”之际，因此双方的联姻也是面临新的机遇和挑战。

到目前为止，零跑得到的这笔投资也国内车企最大一笔的来自于国外汽车公司投资。Stellantis为了零跑的三电技术，而成为重要股东。Stellantis投资零跑与大众投资小鹏不同，前者占零跑约20%的股权，有董事席位；后者只收购小鹏4.9%的股份，只是观察员身份。

零跑出让股份换投资，一方面因为缺资金，二是看中Stellantis的身份，为国内市场开拓和出海战略增加底气；对于Stellantis来说，法系品牌在中国市场销售不佳，要实现转型，也要寻找一位中国有成长性的电动车新势力。两家联姻各取所需，是很好的互补。