又有近300位车主给何小鹏写联名信

车主为什么写联名信而不是走司法途径？毕竟联名信说明是一群车主在维权，问题存在普遍性，那么委托给律师的成本不会太高，尤其是这样可以省去当事人不少精力和时间。这些车主是当局者迷没想到拿起法律的武器，还是因为苦于当初与小鹏汽车方面没有达成合法的书面约定或者证据不足才出此下策呢？

小鹏汽车自从懂车帝的AEB测试后就被推上了负面舆论的风口浪尖。在此情况下有再次被报出车主集体维权，也是屋漏偏逢连夜雨了。不过，因为AEB事件，本次联名信事件可能对维权车主而言也是一次机会。就站在危机公关的角度上，小鹏汽车方面大概率会跟车主们达成妥协，挽救其品牌声誉继续发生螺旋转下降的趋势。

如何看待小鹏P7车主集体给何小鹏写联名信？
首先，小鹏P7车主集体给何小鹏写联名信反映了消费者维权意识的提升。在现代社会，消费者对于自身权益的保护越来越重视，他们不再被动地接受企业的决策，而是主动表达自己的声音和关切。
其次，这一事件体现了消费者对小鹏汽车的期望和关注。车主们选择小鹏P7，说明他们对该品牌有一定的信任和认可。然而，在使用过程中出现的问题以及官方的回应，让消费者感到失望和不满，因此他们选择通过联名信的方式表达自己的诉求。
再者，这一事件也对小鹏汽车的企业形象和应对能力提出了考验。作为一家新兴的汽车企业，小鹏汽车在面对消费者的质疑和反馈时，如何回应和处理，将直接影响到其品牌声誉和未来的市场发展。
最后，从更宏观的角度看，这一事件也暴露了汽车行业中消费者权益保护的重要性。不仅小鹏汽车，整个汽车行业都需要更加关注消费者的声音，提升产品和服务质量，加强行业自律和监管，以更好地保护消费者的权益。

真的不好意思和车主说。这硬件都没弄好，还搞个啥软件。