马斯克“星舰”又失败了！

星舰第一次发射失败之后，大家对星舰的第二次发射倍加关注，一方面大家希望看到星舰的成功，成为民用航空史上的里程碑。但另外一方面可能大家也应该知道，这一次发射成功的概率并不高，毕竟星舰设计复杂，之前的猎鹰火箭成功发射都经历过好多次失败的尝试，更何况星舰。况且第一次发射的时候，马斯克将成功概率定为50%，第二次为60%。所以这次发射失败大概率还是在大家的意料之内。

失败是正常的，对待失败的心态和珍惜学习机会才是难得的

我之前也发表过有关“马斯克的火箭公司”的观点，那就是，马斯克作为直接担任最高负责人的企业数量，不应当过多。或者更干脆一点的说，如果马斯克本人现在只担任美国太空探索技术公司的CEO的话，那么这家公司将有可能更快的达成它的商业目标，并且确实有可能在未来几十年内“把人类送上火星”。
但是，马斯克本人的精力毫无疑问的被分散了，因为他同时要掌管这家火箭公司，特斯拉电动汽车公司，还有Ⅹ在线社交软件公司，这些都导致他的精力被严重分散了。他的情况和巴菲特还不一样，因为巴菲特本质上是一个投资家。作为投资家，他可以同时投资多家他认为有前途的企业，而这些企业都有独立的CEO和管理团队在独立的开展经营。
而我们都知道，个人的时间、精力、智慧，都是有限的，甚至可以说是极其有限的。一个人把自己的全部时间，精力和智慧，投入到一家公司去担任CEO，然后把企业办好，都是非常不容易的。如果一个人担任多家企业的掌门人，那么势必会像目前的马斯克所表现的这样，他只能降低每家公司的预期目标。
例如，曾经把同行甩的远远的特斯拉电动汽车公司，目前正在被其它电动汽车的对手追赶并且快速接近，很有可能在不久的将来就被竞争对手所超越。马斯克的X社交软件公司目前正陷入泥潭之中，这并不是马斯克对这家公司的改革有什么问题，只是由于他的精力分散，导致这家公司没有那么快的实现预期的再造和发展，因此在激烈竞争中处于一个不利的状态。
而马斯克的火箭公司，也由于马斯克的精力分散，因而导致他降低了这家公司的产品标准。比如，他本来可以追求每一次发射的成功，但是由于他本人的分身乏术，现在他只能把承诺的成功目标降低到60%。这实际上，跟他之前取得的成功法则完全是背道而驰的。
所有的成功人士都知道，要取得卓越的成就，正确的目标，就是确保每次行动百分百的取得成功。即使这样的话，我们仍然有可能面临不确定性，而导致不能够百分百的成功。但正确的做法仍然是要全力以赴的追求每一次100%成功。所以这一次“星舰”发射的失败，是在给马斯克敲响了非常非常响亮的警钟。
我因此也在本篇文章中，对马斯克这样的一种分散精力的做法，以及其他企业家存在的这种做法，提出温馨的警告：聚焦，聚焦，聚焦。
这个温馨的警告，也适用于本我本人。我也需要将自己的时间，精力，智慧，聚焦到一个主要的领域。我目前也遇到这样的窘境：我同时在做三件事，一是我担任一家食品公司CEO和投资人，二是我用业余时间做一间学生自习室的主理人，三是我也在写作一些管理文章。
我想在短时间内有一个解决方案，例如，在这个月底前，我可能会考虑暂停管理文章的写作，然后把更多精力投入到食品公司上去。而学生自习室这件事，只是我作为业余时间的个人爱好，它占用我的时间是周一到周五的晚间和周六周日的白天（周日上午是我的休息时间）。而周一到周五的白天正常工作时间，我要全部都投入到我的食品公司上去。
我必须要这样做，因为如果我要实现这家公司的稳定发展，我就必须这样做。这就是“取·舍”。我们如果要在有生之年做出一番让自己满意的成就，就只能也应当做出这样的取舍。
（兆古德雪）

全程观看的直播，当二级火箭分离准备回收时是真的震撼。