网传“上海第三机场”延期开工，实际情况如何？

早在2018年4月，苏沪省际交通基础设施对接座谈会在上海召开，关于加快推进长三角区域一体化发展，其中南通新机场重大交通事项就是重要议题。时过5年，南通新机场这个上海第三机场似乎一直没停止前行的脚步。至今关于网传缓建，对于相关方信息不实的回馈也很正常，毕竟这么大个项目涉及问题太多，凡事预则立。

南通新机场（枢纽）建设指挥部2019年7月31揭牌也是比较早，按照当年中央和国务院正式印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》要求，江苏省政府办公厅印发了《2022－2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》。其中涉及南通新机场，将于2023年11月开工建设。各项工作推进也都列入时间表，然而计划赶不上变化，很多工作推进明显后移。

网上关上海第三机场建在哪最合适的讨论始终都有，关于这次缓建传言，也有人重提苏州该抓住机会。但是正常思维考虑，这个机场建设已近乎是国家战略，关于建在哪的问题，似乎早已不在讨论之列。从上海机场集团在2023年新年致辞中提到，“南通机场建设项目已进入预可研报审阶段，合资公司筹建工作也正在按计划推进”，到随后上海市市场监管发布重要消息，上海机场（集团）有限公司与南通城市建设集团有限公司新设合营企业案，看来机场建设已在推进，开工也只是时间问题。

终于能看到因为环保问题延迟开工的理由了。希望真的不只是纸面上说说而已