特斯拉因自动驾驶问题召回200多万辆汽车

汽车因为安全问题召回是时有发生的事儿，只是因为特斯拉的影响力大，而这次因为自动驾驶问题一次性被召回的车量大，所以特别引发社会关注。

此前华盛顿邮报，曾报道特斯拉，至少有八起涉及autopilot的致命严重事故与某种设计缺陷。事故发生在自动驾驶系统，无法安全可靠运行。并指出，特斯拉有能力对这些情况做出限制，但是他们几乎没有采取任何有效措施来限制软件的使用。

这次特斯拉召回直接的问题就是在这些车辆上边搭载的软件不能提供这样的检测结果，导致系统会被滥用，以至额外的交通事故发生。不过，马斯克曾吐槽称，用召回这个词来形容OTA是不合时，完全错误的。他认为这不是物理层面的召回。但事实上，对OTA软件更新是事实，叫不叫召回已并不重要。不管怎么说，这次召回无疑会给车主带来一定心理压力，并对特斯拉品牌声誉造成一定影响。

个人认知，这是新技术应用所必须经历的挑战。
①技术的成熟度：已经有自动驾驶的事故8起，如何避免预防。这是要有成熟技术的支撑。
②大众的接受度：现在大家还不敢把身家性命交经AI，这是一个信任度的问题。
③大破方可大立：要谢谢特斯拉的勇于尝试，人类社会的进步一定是建立在不停的失败并还断断尝试突破的基础上。
我们应该相信，在不久的将来追过人类的还努力和改善。安全舒适的无人驾驶汽车将行驶在大衔小巷，为人类出行提供便利。

特斯拉产品的历史并不长，包括整个新能源汽车，都是新潮产品，肯定是比不上燃油车技术成熟。自动驾驶技术尚未定型，出现技术缺陷很正常，而特斯拉采取召回行动，说明他们能够及时弥补缺陷，加强技术升级的管理，可以挽回产品声誉。特斯拉非常注重产品形象，是电动车型的一线品牌，在品牌形象的完善上，特斯拉与其他汽车大厂一样做的很好。