李斌亲测：蔚来 ET7 搭配 150kwh 电池续航可达 1044 公里

电池等跟其他技术一样，会你追我赶持续创新。但对于汽车这种代步工具而言，我自己可能更看重安全性，比如意外发生时尖锐物体刺入，电池局部能量密度瞬间骤升，如何保证不起火不爆炸等；比如复杂软件必然带来的整体脆弱性（任何一点故障可能引发全局故障），如何防范……期待国内企业在这方面也有很多创新。

造车新势力三家公司中，李斌作为蔚来创始人，是个人影响力较为突出的那一个。他的举动经常引起话题，无论是上周说不用蔚来手机，还是今天亲身宣传蔚来ET7电池续航可达上千公里。

随着各家新能源公司的充电技术越来越先进，充电所需时间越来越短，蔚来坚持的换电技术面临挑战。加之，明年电动车市场的竞争将进入终极赛，蔚来需要拿出一点振奋市场的新东西了。