客机舱门空中掉落！美停飞170多架波音飞机

在这次事故中客机应急逃生舱门空中掉落，普通人看了真是心有余悸。这次阿拉斯加航空发生的这起事故，可想而知对波音对声誉又是一次毁灭性打击。

虽然之前出事的波音737MAX飞机为737MAX8，而阿拉斯加航空这次出现事故的飞机为737MAX9，二者并非同一款飞机。但是在大众的眼中，出问题对都是波音737MAX，区别不大。波音因为之前的事故已经被受打击，疫情期间市场份额被空客蚕食了不少，如今又面临170多架飞机停飞，可以说是雪上加霜了。

中国作为制造大国，目前正在像高科技制造领域快速迈进。未来几十年，中国的汽车工业很有可能在全球占据重要的市场地位。而航空领域，对于中国企业来说，也存在着重大机遇。
面对老牌的航空公司，例如波音飞机公司，空中客车公司，中国的飞机工业面临可取而代之的发展机遇。中国的国营飞机公司或是民营飞机公司，有可能在未来几十年成为波音或者空客公司的强劲竞争对手。这是可以期待的。
中国企业在国际航空业市场上，可以在未来几十年的时期内，推销出自己的飞机产品和相关服务。这是基于中国全产业链优势，成本优势，以及中国庞大的工程师群体的优势。
波音飞机公司和空中客车公司，这样的发达国家的航空企业，在成本方面，人才群体优势，尤其是企业家精神方面，正在丧失领先优势。在一个快鱼吃慢鱼的快速迭代进化的时代，中国企业正在发挥勤劳，快速，善于学习，善于改善的优势。如果再叠加目前正在萌芽的原创优势，中国把民航中国飞机制造企业当然有机会，有机会颠覆世界范围飞机市场的格局。
一旦中国政府意识到应当支持中国民营企业进军飞机制造领域，那么也许用不了多久，中国的飞机制造企业，就会给世界航空市场提供从飞机选购、飞机运营到飞行服务的新选择：在各种类型的飞机产品方面，提供更安全，更廉价，更快速叠代改善的新型飞机。这对于促进整个世界飞机市场的新的繁荣，也是有益的。
（兆古德雪）