波音737MAX事故频发，监管如何做

根据美国联邦航空局的记录资料，出事飞机是一架在2023年10月25日才获得单机适航认证并从装配线下线的新飞机。有专业人士分析，这个事情从舱门的原理来看，大概率是生产质量管理问题，舱门堵盖螺丝没上紧，使用中滑脱爆开。波音技术团队配合美国国家运输安全委员会的事故调查，估计还会有一定时间才能出结果。事故的发生无疑是对努力争取737MAX全面复活的波音公司的一次重大打击。

此前，波音中国总裁柳青在前不久才正式宣布，波音737MAX已取得了中国民航局的新许可证，中国民航所有航司已全面恢复波音737MAX的商业飞行。受此影响，让737MAX计划出现了变数。

波音这几年不好过，MAX停飞积压、疫情等等因素导致生产线的管理质量问题似乎已经产生存量。让人担心的是，因此事故停飞检查的飞机之外，是否也存在类似质量问题？这一切也给监管提出了新课题。希望等这些存量质量问题都检查出来之前，没有大事故发生。

FAA下令停飞部分波音737 MAX 9，此前一架飞机因机身出现大洞紧急迫降。美国航空管理局（FAA）已下令暂时停飞数十架波音737 MAX喷气式飞机，并立即进行检查。FAA指出，全球共有约171架飞机将受到上述暂时禁飞令影响，每架需进行4至8小时的检查。此前，一架737 MAX飞机在飞行期间部分机体脱落，导致飞机紧急迫降。
波音公司告诉法新社，截至目前，该公司已交付约218架737 MAX 9飞机。
737 MAX多灾多难。2018年10月29日，印尼发生空难，涉事机型正是737 MAX，当天载有189人的狮子航空公司（Lion Air）客机在雅加达起飞后约12分钟于爪哇海坠毁，全机罹难。数月后，埃塞俄比亚航空公司（Ethiopian Airlines）一部载有149名乘客及8名机组人员的波音737 MAX8客机2019年3月10日坠机，无人生还。737 MAX自2019年3月起全球停飞。经过18个月的停飞复，737 MAX重返蓝天。直到近期，波音称会在交付737 MAX方面加快步伐。波音数据显示，已将1,300架737 Max飞机交付给客户。
波音737 MAX 9遭多国暂停飞 。全球多个国家，如巴拿马、墨西哥、土耳其的航空公司已表示暂时停飞该型号飞机。
综上，波音必须拿出令人信服的说法，给人以信任并消除外界波澜不止的传闻及“杂音”。