2023年民航亏损近300亿，今年能否扭亏为盈

2022年民航企业的巨大亏损是因为没有需求导致的。2023年虽然国内市场的需求得到了恢复，但国际市场距离疫情前还有很大的差距。就以中美航班为例，目前每周也就几十个班次，还不到疫情前的三分之一。因此民航局对此也并不乐观，仅仅预测2024年才能恢复到疫情前的约80%。

拿中国国航2019年的数据举例，就可以看出国际航线其实在整体营收中的重要性。2019年，中国国航主营业务收入为1,329.91亿元，其中国内航线858亿元，国际航线472亿元，占总体收入的35%。即使在2023年上半年，国内航空已经大范围恢复的情况下，中国国航的国际航线营收占比仍然也只有12.12%，中国香港、澳门及台湾的占比为2.97%，合计仅为15%。