航运巨头马士基：红海复航短期无望，全球经济或受打击

巴以冲突引发的紧张局势殃及红海海运。红海这条前往苏伊士运河的重要航道，是一些通往西欧和美国的贸易航线的必经之地。约三分之一的全球集装箱货物以及约30%的运往美国东海岸港口的货物要途经苏伊士运河。而中国出口欧盟货物的60%要通过苏伊士运河。因为也门胡塞武装一系列袭击，导致的“红海危机”，导致商船绕行延误，海运费率急剧上涨，令国际贸易商苦不堪言。

胡塞武装始于胡塞运动，缘于1990 年代领导人侯赛因•胡塞，他最亲密的追随者被称为胡塞武装。是一个由伊斯兰共和国支持的地区民兵的反以色列和反西方联盟。与加沙的哈马斯和黎巴嫩的真主党一样，胡塞武装是最近几周对以色列发动袭击的三个著名的伊朗支持的民兵组织之一。

也门伊朗支持的胡塞叛乱分子对红海船只的袭击，据说是对以色列在加沙的军事行动的报复。虽然胡塞武装可能无法对以色列构成严重威胁，但他们的技术可以在红海造成严重破坏。给过往商船带来灾难。对此美英等国发起对胡塞武装的打击。最终商船什么时候才能安全穿行红海，只能期待着各方停火，让和平的脚步走近。