宁德时代营收首次突破4000亿元

继2022年营收首次突破3000亿元后，2023年宁德时代营收突破4000亿元。除了营收创新高外，宁德时代年度净利润首次超过400亿元，这也是中国汽车产业链上市公司年度净利润首次突破400亿元。毫无疑问，宁德时代去年业绩创新纪录是与其在动力电池领域的优势有关，其成本控制、产品溢价和盈利能力都相对较强。

​同时，从产品营收表现来看，储能电池系统位居其第二大营收来源，且从营收增速来看，储能电池系统快于动力电池系统。储能作为解决新能源不稳定性的重要手段，随着双碳战略的实施和新能源占比与规模的迅速提升有着更好的发展前景。

此外，去年宁德时代海外市场增速快于国内市场，这凸显出在国内市场竞争激烈的情况下，海外市场有更大的发展空间。

宁德时代和比亚迪这两家中国企业的爆炸式增长是得益于中国早早就部署的新能源汽车战略的，从现在这个时点去看中国十几年前就开始的新能源汽车促进政策，可以说是非常有远见卓识的。但站在现在这个时点，我认为中国的整车还是零部件企业要考虑更深层次的问题了，这就是如何迈出国门走向全球。

宁德时代和比亚迪做的还算不错，譬如2023年的数据就显示，海外收入达到1309.92亿元，同比大幅增长70.29%，占整体营收比例跃升至32.67%。但未来，随着全球企业对动力电池领域布局的加速，宁德时代是否还能守住这个市场份额，也是一个未知数。而比亚迪的半年报也显示，海外市场的收入达到644.10亿元，同比增长92.94%；占总营收的比达到24.76%。