美国自动驾驶立法加速
2024-03-16 13:00
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今年3月,加州监管机构CPUC批准了Waymo 的扩张计划,允许其无人驾驶出租车扩大在洛杉矶和旧金山半岛的运营区域,新增运营面积超过1200平方公里。这意味着美国无人驾驶技术的商业化进程显著加快。Waymo公司为Alphabet(Google母公司)旗下的子公司,是美国最大的自动驾驶出行服务商。 | 相关阅读(经济观察报)
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冉姝
静女其姝,心有猛虎
关于L5级别的完全自动驾驶,以及L4级别的自动驾驶实现时间,业界有不少的预测。譬如华为公司高级副总裁彭松就认为网络自动驾驶L4将在2025年实现,而“应用级、网络级L5自动驾驶”将在2030年前后实现。而马斯克则要激进很多,去年10月他就表示有信心在一年内实现L5级别的自动驾驶。
假定从技术上实现是在2030年,但立法可能会晚很多年,修改法律也需要走非常繁琐的流程,因为汽车、人、道路这些关系涉及的非常复杂。
虽然站在行业从业者的角度,都希望这个领域的立法和制度能够快速推进,但从行人的角度,也许并不是这么想的。如果自动驾驶的安全性无法得到充分的保障,任何在这个方面的宽松都可能是人命关天的大事。站在当下,虽然车的智能化水平已经明显提高,能够实现L2级别的辅助驾驶,甚至有些还宣称自己达到了L3,但如果真的是躺在车上睡觉,法律也是会严格惩罚的。