盒马降价,争议不止
2024-03-16 17:00
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2023年年底,盒马X会员突然宣布暂停开通或续费。2024年2月,北京、南京、长沙盒马门店开启线上线下同步低价试点,并将免运费门槛提高至99元。同时,一些KA(大客户)品牌商品陆续从盒马的货架消失,取而代之的是相似的盒马自有品牌产品……每一次变动都密切影响着盒马消费者的决策和体验,但从2023年下半年开始,这样“惊险”的决定盒马却越做越多。 | 相关阅读(第一财经)
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东木
执大象 天下往
对于盒马来说,在折扣化改革中,我觉得首要思考的应该是商业模式的可持续性。过去免运费门槛低,是用自身的毛利来补贴运费,只要保证总账不亏就行。但现在线上线下同步降价意味着盒马牺牲了相当大的毛利空间,而且与线下销售相比,线上配送又增加了成本。因此,提高免运费门槛来控制成本,否则盒马的高品质和低价格肯定不可兼得。
我作为盒马的老会员,核心诉求就是能是在盒马以实惠价格买到好货。我看到盒马此次试点城市降价类目,包含了盒马最核心的生鲜,基本上随便一买,商品降价带来的实惠,就超过了那6块钱的运费,这笔账不亏。
最后我想说,无论是降价还是增加运费,所有的策略改革和调整,最重要的还是维持住盒马鲜生那个“鲜”字,保证货品的新鲜和品质是赢得消费者的根本。
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豆腐豆腐
偏爱观察的没领域皮匠。
其实所有策略都指向了下沉这个词汇,扩大客群,扩大频次,因此最简单的价格杀器才是带量的根本。未来要向着成本侧发展业务,毕竟还是会变成成本战,每个线下超市能增长无非都是因为成本足够低 毛利足够低,让对手没有存活空间╮(╯_╰)╭
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ΛΞ
一个小破孩儿
作为盒马的重度用户,凭良心说盒马自营商品品质还不错,但也仅仅是这个水平了,很难满足要求更高的客户的需求,特别是平台上几乎已经没有其他品牌替代品,长此以往,一定会造成客户的大规模逃离。