嘀嗒冲刺“网约车第一股”，闷声发财半年净赚1.5亿

嘀嗒自从成立以来一直比较稳健，又抓住了滴滴因为安全事件顺风车下线很长一段时间带来的发展机遇，才得以抢在滴滴之前上市。不过，从另一方面来看，嘀嗒目前在顺风车领域能做到所谓行业第一，也有点胜之不武的意味，或者说这个行业第一的含金量并没有那么高。考虑到滴滴已全力参与竞争，再加上高德、哈啰等竞争对手也杀入顺风车市场，未来嘀嗒还能否保持竞争优势，令人担忧，这无疑也会对其上市后的股价表现带来压力。

显然，这则新闻颇有噱头：嘀嗒成为全球网约车第一股，而不是滴滴，成为大家惊讶的点。其实滴滴传言IPO已经传了两年了，每次都在“要成了”的时候被辟谣，现在来看，滴滴缺的不是体量，是在等待一个适合的时机，以一个完美的姿态完成自己的IPO。今年中概股回潮，加上独角兽蚂蚁的推波助澜，被广泛认为是上市的契机。我想滴滴应该也不用去争这个第一股，整体实力大家都心知肚明。

另外，也不需要惊讶嘀嗒“闷声发大财”，人家一直走的是小而美的低调路线，重点发力顺风车和出租车。其实经常打车的人应该都有注意到它的黄色LOGO。最后我想说，滴滴占据了大部分网约车市场，瓜分了大部分用户注意力的同时，也承担了超出企业自身因素的社会责任。遭遇顺风车事件后，滴滴曾一度受挫——而事实是，这是网约车行业的普遍问题，不应只有出问题的一家遭到指责。报道中提到，嘀嗒顺风车的服务至今仍饱受诟病。只能说“树大招风”，应当给予行业共同的关注。