南航下单100架C919飞机

前几天刚看到国航跟商飞订购了100架C919，现在南航也下单了100架，连上东航海航等等，现在看来，国内各大航司对国产大飞机都还是比较满意的。当然这也有可能是因为波音问题频出，现在大家都不敢向波音下订单，市场份额有空缺。不过我们也要看到，现在下单买C919的都是国内航司，这说明我们的国产大飞机依然没有得到国际市场的认可，未来如果能在国际市场发力，扩展国际市场，对商飞来讲才是真正的成功。

领导专机终于有国产飞机可用了，期待C919成为专机这一天尽快到来。

南航购买的每架 C919 单价 9 千万美元，与波音 737 接近。一架商用飞机能够运营 30 年，5 年一次大修。C919 是经济型客机，适航能力强，适合大多数国内国际航线，能给航空公司带来的盈利空间大。但是 C919 尚未取得欧美航空市场适航证，也就是很难运营国际航线，并且国外航空公司购买 C919 也因为适航证的问题而受到制约。
去年中国从欧洲空客公司和美国波音公司购买了数百架中型客机，加上类似的 C919，国内中型客机市场在短期内趋于饱和，但是客机更新换代需求大。近几年新航线开发进度在加快，新建扩建了很多机场，对中远途客机的运力需求增加，所以我国对于 C919 及类似的机型的购买量仍然在增长。中国航空市场可以保持稳健的需求和发展空间。

国外也有航司购买c919。