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事关山西交通事故,问界最新声明

2024-05-06 15:21
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5月6日,问界通过官微再次发布声明,事故车辆在碰撞发生前制动系统正常,根据后台数据分析,事故发生前5分钟内有2次制动动作,车辆均能正常减速。碰撞发生时,车辆安全气囊正常打开。前机舱左侧先起火,后火势蔓延至整车,动力电池包未发生自燃。 | 相关阅读(券商中国)
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余青梅

余青梅

上下求索

问界这个最新声明是为了回应 M7 高速碰撞事故的四大疑问。

我个人的关注重点在于安全性这方面,查看了一下问界给出来的重点后,大概是这样的:车辆是高速碰撞,因为速度过快并且直接侵入了前机舱和乘员仓导致限速被切断,除了主驾以外没有系安全带,气囊都有效,电池没有起火,门把锁没有自动弹出,但是处于一个可以开启机械锁态。

那么问题在哪呢?

问题在于这次的热度很不寻常,甚至可以说成为了一次全网的狂欢,从最开始的“被活活烧死”“怎么都打不开车门”,再到“智驾无效”、“智驾版AEB无效”、“气囊无效”、“电池起火”,一时间众说纷纭,各种谣言层出不穷,有时候舆论就是这样,大众本身不了解,再加上舆论诱导,就成现在这样了。本质上来说,这本来就应该是一个养护车违规操作,然后高速碰撞事故。一个不可忽视的意识,时速超100,再高级的智驾也不能完全保证,养成良好的开车习惯才是根本。

这个事情希望官方有一个调查报告,现在我最关心的是洒水车规范操作问题,洒水车有没有足够的安全预警距离?洒水车怎能在快车道上速度行驶?等等。

愿逝者安息,也愿大家都驾驶平安。

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